11月14日,随着“双11”大量快件集中抵达网点,快递行业终端投递一年中的最高峰也随之到来。在中通快递中央大街分部,快件量是平时的两倍多,“是配送高峰,也是退货高峰,忙起来一天吃饭也没固定点。”快递员沈波说。
快件集中到港,数量是平时两倍多
中通快递中央大街分部负责安字片以及爱建部分区域投递,住户多、快件量大。网点经理田雪婷介绍,平时网点一天处理快件约5000票,从11日过后开始逐步增加,“12日达到1万票,今天(14日)预计能够达到1.2万票,是平时的两倍多。这几天快件量大,主要是因为前期降雪高速公路有封闭,积压的快件和高峰快件同时到达。”根据预测,快件高峰预计持续至18日左右。”
14日早8时,运件车正在网点卸货。分拣工从一台载货大概5000件的箱式运件车内卸货至网点,并按小区进行分拣,为下一步投递做准备。这样一车快件,卸货时间需要约1.5小时。“平时每天两台货车往网点送件,有时候车装不满。这几天,大货车一天往网点送三次件,除了上下午各一班,晚间还加一班车。”田雪婷说。
办公人员参与投递,忙起来顾不上吃饭
正在卸车的沈波,将传送带上属于自己片区的快件装入口袋,待卸完车后进行投递。该网点正常8名一线员工,每次分拣后即开始投递。在快件高峰期,4名办公室员工也参与进来,12名职工每天忙碌。
沈波这几天有些疲惫。“平时早上六点半上班,卸完早车,送完件,上午十点多还能歇会儿,中午按时吃饭。下午投递完六点多钟就能下班。”他说,“这几天早上六点就上班,老板给买的午饭,根本不知道几点能吃上,有时得下午三点才能忙完上午的件。”
因为发往网点的货车加了一个晚班班次,投递员几点下班也成了未知数。“一班得晚上八九点钟。”沈波说,“昨天(13日)车后半夜才来,卸完车都今天(14日)凌晨两点多了,休息一会儿六点多再起来干活。”
投递多退货也多,网点迎来双高峰
虽然迎来投递高峰,中通公司在尽力保证投递时效。一般上午、下午进入网点的快件,都能保证当日送到驿站或用户家中。
在网点,平峰时期平均每人一天投递超过600票,现在投递量增加,并且退货数量也明显增加。“按社区投递,投递效率还比较好保证,许多快件可以一次投递。”田雪婷说,“但是取退换件不仅有时效要求,还需要上门取件,单件时间比较长。”
在该网点,平时一天退换件数量在七八十票,现在一天增加至180票左右。“各网点都遇到类似的情况,客户有需求我们会及时提供上门服务,即便是在高峰期,也尽量服务好客户,降低投诉率。”田雪婷说。
来源:哈尔滨新闻网
记者:刘希阳 文/摄
编辑:王悦 实习编辑:李巳己