在全球坦克的设计方面，没有一个国家可以和瑞典相媲美，瑞典对于坦克的设计，兼顾了实用性和科技感，也成为了坦克设计最独树一帜的存在。可以说，瑞典坦克在设计上已经打破了人们对传统坦克外观的概念。

1956年8月，设计师Svan Berge冒出了一个奇妙的点子，他提出设计一种火炮固定的坦克歼击车，通过车体的旋转和俯仰来瞄准目标，这样车体就可以做得很紧凑，并且可以十分简单地配备自动装弹机，下面就是当时他的设计手稿。

经过数年的努力，从用105mmL7主炮的原型车发展到用自产的超长105主炮的Strv 103系列，瑞典S坦克独树一帜的设计风格和极富地方特色的设计理念让全世界刮目相看。

在《坦克世界》中，瑞典坦克线也是一个相对独特的存在，Strv 103B这条线从低级到高级都采用无炮塔的外观设计，这种坦克的设计大大增加了坦克的俯角，而且没有炮塔也意味着坦克弱点变得越来越小，想要在一个平行面上找到弱点是件困难的事情。

不过，当所有人都在感叹瑞典对于坦克的理解早已超出常人理解范围内时，瑞典人再次定义了坦克的实际用途。如果说坦克只能在平原或是略带沟壑的地貌上行进，那么瑞典人赋予了坦克更多的越野功能。

BV206全地形装甲车是瑞典设计的铰链式坦克，由于地形复杂，瑞典多年来一直寻求能够在各种地形上行驶的新型坦克装甲车辆，大家熟悉的BV206全地形装甲车就是这种思路的产物。当BV206全地形装甲车的研制取得巨大进展后，瑞典军方意识到它巨大的军事价值，于是相关设计单位以BV206全地形装甲车为蓝本，设立了多个研究项目，包括坦克、坦克歼击车和装甲输送车等多个型号，铰链式坦克就是其中之一。

除了BV206全地形装甲车以外，瑞典还设计了包括UDES XX5铰接式坦克、UDES XX20铰链式坦克等山地坦克。最为独特的是，铰链式坦克有两个部分组成，即带有攻击性的车体和装备弹药的车体。