中国的城市竟然由日本人设计，谈到这样的话题，相信很多人会一头雾水，中国的城市建筑难道和日本人有关系吗？

当然在现代社会，中国建筑行业能人众多，外国人设计一座大楼可以，设计一座城市，简直是打我们的脸。但是在上世纪二三十年代，这种情况就比较正常了。

比如当年德国将青岛划为自己的势力范围后，在青岛近代史上的城市建设上，德国人的表现也是可圈可点。德国人做事严谨，在全世界都有着很高的知名度，用现代的赞美语来称赞，他们具有可贵的“工匠精神”，看起来很呆板，其实是一种严肃和认真。

当年德国在青岛的城市建设中，最为突出的成就就是对青岛地下官网的建设。他们采取的雨污分流的官网建设，让青岛可以抵御重大洪涝灾害，仅凭这一点，就足以让现代社会的很多设计者们汗颜。

那么日本人参与设计的城市又是哪一座呢？

这座城市就是今天的长春，在上世纪三十年代，他还有一个名字广为人知，这就是作为满洲国的首府新京而存在着。新京在近代社会上，曾风光一时。

众所周知，在上世纪三十年代的时候，日本人和溥仪相互勾结，一个是有心图谋东北，一个是希望恢复大清帝国昔日的荣光，所以溥仪甘愿冒着被千夫所指的危险，不惜以傀儡的身份，换来了日本人的支持，在东北这里建立的伪满洲国，而伪满洲国的首府就是当时的新京。

溥仪也许并不看重新京的建设，因为他心里很清楚，所谓的伪满洲国，要么被日本人控制，要么灰飞烟灭，因此抱着“当一天和尚撞一天钟”的思维混日子。

但是对于日本人就不同了，他们心心念念地将东北当成了他们的大本营，甚至还设想有朝一日天皇在日本待不下去了，还可以迁都到东北，进而图谋整个东北。因此从这一点上看，一个是中国人却不将自己的地盘当回事，一个是外国人，却将中国的地方当成自己的事业经营。

日本人正是出于这样的原因，才对新京的建设下了一番功夫。在1932年，日本主持成立了国都建设局，他们以当时为最先进的“花园城市”理论，将新京的发展规划纳入了一个较为科学的发展体系之中。在日本人的参与下，当年的新京，是全国第一个规划地铁的城市，也是第一个全城普及抽水马桶的城市。

或许在现代人的眼光中，作为一个省会，地铁和马桶实在不算作什么。但是我们想象一下，在积贫积弱的旧社会，这种设计理念已经非常超前了，足以傲视其他城市。因此当年的新京，远远比后来的北上广深要高大上很多，或许和上海还有一点差距。

但今天的长春，虽然也是一省的省会，然而在重工业没落之后，这个城市的发展也陷入了一个低迷不振的态势之中，勉强够得上一个二线城市，和当年相比，判若云泥。