在业内人士看来，随着5G技术和数字化时代的到来，跨境物流和国际物流将成为万亿级市场，这是资本看重运去哪的重要原因。6月11日，国际物流在线服务平台“运去哪”宣布已完成新一轮7000万美元C轮融资，本轮融资由红杉资本中国基金、Coatue联合领投，源码资本跟投，多维海拓担任独家财务顾问。

值得注意的是，这已经是2018年11月至今的半年内，运去哪完成的第三轮融资。

在业内人士看来，随着5G技术和数字化时代的到来，跨境物流和国际物流将成为万亿级市场，这是资本看重运去哪的重要原因。但对于国内跨境物流企业而言，未来发展仍面临海外通关服务及国际化物流人才的难题，尤其是缺乏通晓数字化和信息化的物流人才。

红杉资本首投跨境物流

记者注意到，“运去哪”在2019年的两次融资，皆有Coatue与源码资本的身影，但本次领投的红杉资本则是首次参与到运去哪的融资中。据悉，红杉资本在物流领域投资过诸多公司，包括中通、德邦、满帮集团、货拉拉等，但在跨境物流领域，鲜少出手。

官方资料显示，“运去哪”于2015年上线，目前已通过大数据系统连接港口、船公司、仓库、拖车等数据节点，提供包括海运、空运、陆运、仓储、报关、保险等在内的国际物流综合服务。平台已合作付费企业数约1万家。

对此，中国物流学会特约研究员、物流行业专家杨达卿在接受《国际金融报》记者采访时表示，这表明资本方对跨境物流在线服务市场存有信心。“近年来，跨境物流增量空间较大，而过去B2B市场更多是传统货代物流企业占据主流。如今，随着互联网平台模式日趋成熟，主打在线船货匹配的企业逐渐受到重视。”

资深快递物流专家赵小敏对《国际金融报》记者表示，随着5G技术和数字化时代的到来，整个跨境物流和国际物流行业将达到上万亿级的市场规模。这对提供跨境物流在线服务平台的企业来说，是一个很好的市场机遇。

据了解，在完成本轮融资之后，“运去哪”将重点升级自己的海外网络与物流管家系统。海外网络方面，预计今年将在日本、越南、泰国、吉布提、美国等多国落地分支机构及海外仓资源。

面临数字化人才挑战

今年以来，全球航运业的数字化脚步不断提速。

2月，美国数字化货运代理商Flexport完成了由软银愿景领投的10亿美元投资，估值突破32亿美元;4月，马士基、地中海航运、赫伯罗特、海洋网联船务等公司集体联手，成立数字集装箱航运协会，旨在促进集装箱航运业的信息技术标准化。

而此次“运去哪”完成C轮融资，在赵小敏看来，意味着国内跨境物流产业的数字化升级将加速步伐，这对相关人才的需求也将更加迫切。

据清华大学经管学院发布的《中国经济的数字化转型：人才与就业》报告，当前，我国大数据领域人才缺口高达150万，到2025年将达到200万。报告显示，具备数字技术与行业经验的跨界人才供不应求，这将给企业的数字化转型与国际化发展带来很大挑战。

杨达卿对记者称，跨境物流本质上考验的是国际供应链，通关服务仍是跨境物流的很大挑战，不同国家的海关政策对通关效率的影响不是企业所能左右的，企业能改变的就是熟悉海外政策、法律环境的国际化物流人才，加速补充国际物流人才短板。

快递专家丁威在接受《国际金融报》记者采访时表示，随着技术与商业的交互愈发明显，企业的技术人才将更显重要。“跨境物流在朝数字化转移发展时，一定要跟上人才方面的培育和引进。对于‘运去哪’等企业来说，在获得大量融资之后，应该充分做好人才储备工作，最终为企业的长远发展保驾护航”。