时值618购物节，消费者消费热情高涨。

据各大电商披露的数据，天猫在6月1日1小时不到的时间内，成交额超过去年10小时；京东618首日在一小时内销售超过了1700万件商品，同比增长83%。

你肯定会惊讶，这上亿量及的商品输出背后，要怎样满足消费者对物流的需求。其实大促节点一直是电商物流平台及其物流企业需要应对的挑战。在此背景下只有强化供应链创新，扩大智慧物流的应用范围才能成为解决上述问题的着力点。

京东物流早在几年前就已经将物流“黑科技”作为一大亮点推行。但是在当时，当人们看到京东仓内的智能搬运机器人，智能货架穿梭车以及无人分拣机之后，惊叹之余却也纷纷表示机器人在服务行业仅仅属于发展阶段，距离行业全面投产还为时尚早。

但是就在这短短的几年时间里，京东物流已经建成全国23座“亚洲一号”智慧物流园，并在今年首次投入618活动使用，据了解，京东“亚洲一号”北京物流中心占地十万平的仓库，仅需500人就可以支持其正常运转，而该仓日均处理订单数据能达到10万件以上，仓库运转效率整体提升5倍有余，智能化效果令人叹服。

不仅京东，苏宁618期间新开青岛、南昌、长沙、石家庄、南宁五个智能仓库，同时辐射5个地区40多个区县。通过智能化仓库的运作，力争使以上地区的达到100%的“整日达”覆盖率。今年618是苏宁智能物流仓库第一次接受购物节考验。端午节假期最后一天，五仓发货量超10W件，发货及时率达到99%。

近年，苏宁也一直在以仓储网络为核心建立物流体系，目前苏宁在仓储资源上涵盖了大小件、冷链、跨境等领域。随着智能零售业的持续扩张，在快速提升仓储规模的基础上，苏宁还在继续深入智能化仓储的建设和布局，加大智能化的投入，以做到数字园区、智慧仓储。

几年前，这样的商品体量是任何一个电商物流平台都不敢想象的数据，但是今天它实现了，依靠的是什么？是技术的革新，网络科技的进步，是大数据时代的红利。试想如果现在各大电商还停留在人工分拣的时代，那么处理这么大体量的数据将是一个什么样的场面。

目前我国物流智能化仍处在初级阶段，与其它各国相比还存在很多差距。尤其是普货行业，因为小企业众多，区域化严重，导致无法集中统一规划智慧物流的建设，所以推进我国普货智能物流建设任重而道远。