6月11日，日产汽车携无形可视化（Invisible-to-Visible,I2V）技术、脑控车（Brain-to-Vehicle,B2V）技术和纯电动全轮驱动车型-日产IMs概念车亮相CES Asia 2019。

据了解，日产无形可视化技术最早亮相于2019 CES，该技术被日产定义为“终极互联体验”，并集智能驾驶、智能动力和智能互联于一身。IMs概念车，便是搭载该技术并基于纯电平台打造的“高架运动型轿车”。

无形可视化系统采用了多能够提供车辆周围环境信息的ProPILOT智控导航技术、实时收集交通信息的“全向感知技术（Omni-Sensing）”以及能够实时分析道路环境数据的“无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility，SAM）”技术。

全向感知与虚拟实景是I2V技术的核心组成部分，利用驾驶员与乘客处的传感器采集车内数据、ProPILOT的360度感应器记录车辆周围数据，而远程感应器负责收集道路状况、流量和天气信息。系统将三个渠道收录的数据进行处理后回传给车辆，以提升驾驶员对周围情况感知的全面性。而虚拟实景便是虚拟的现实世界，通过5G网络与VR增强现实技术，系统能构建出可视化的3D实景地图。

由此，无形可视化技术通过现实与虚拟世界的融合，帮助驾驶员看到“无形世界”，甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况；将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来状况。

通过为驾乘人员展现“看不见的”全方位虚拟影像，构建出多元化、智能化、可视化体验的交互技术，日产将借助该技术无缝连接虚拟与现实世界。

最近，日产汽车公司已与日本移动运营商NTT DOCOMO展开合作，在5G环境下完成了无形可视化技术的道路测试。

此外，日产汽车脑控车可使车辆具有解读驾驶员大脑所发出信号的能力，重新定义人与车辆之间的互动方式。

据了解，该项技术借助可收集脑电波的头盔，将驾驶员的下一步操作以电信号的形式发送给车辆，系统将根据该信号“预判”相应操作的正确时机，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，并借此实现为驾驶员纠错。

作为“日产智行科技”取得的最新成果，“脑控车”技术目前已在日产内部展开测试，但真正实现技术落地还需要自动驾驶技术的全面成熟。

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