图@视觉中国

作者丨市界 冯晨晨

编辑丨朗明

人人公司的转型路，依旧举步维艰。

6月12日，人人公司发布2019财年第一季度财报，总净营收1.104亿美元，同比下降17.6%；其中最主要的二手车销售收入为1.026亿美元，较2018年同期下降17.0%；其他收入为770万美元，较2018年同期下降25.2%。

对此，人人给出的解释是，由于其社交视频平台“我秀”业务的实时流媒体收入减少，以及开心汽车的业务重心转向二手车销售。

此外，在利润方面，人人公司净亏损2790万美元，虽同比去年4160万美元的净亏损收窄约32.9%，但这一个季度仍有近2亿人民币的亏损，并不是个小数目。

人人公司董事长兼首席执行官陈一舟表示，“开心汽车是我们的高级二手车经销商业务，在过去几年中已看到其业务模式的进步和扩展。未来准备根据需要，进一步完善和发展业务模式，最终目标是深化市场渗透和实现盈利能力。”

2018年11月份，人人公司宣布，作价2000万美元，约合1.39亿元人民币，将人人网社交平台出售给北京多牛互动传媒股份有限公司。至此，人人公司开始专注于境内的二手车业务、社交视频平台“我秀”业务，和以在美国运营的Trucker Path和SaaS为代表的境外业务。

当前，人人公司的二手车业务主要来自开心汽车。开心汽车成立于2014年，其前身为人人金控，是人人公司旗下的全资子公司。2015年，其以汽车金融业务进入二手车行业。2018年初，人人金控更名为开心汽车，并正式进入二手车零售领域，主打“高端二手车交易服务”。

当前，已赴美上市的开心汽车总市值1.28亿美元，高于人人网总市值的0.96亿美元。不过，随着当前大量资本不断涌入，我国二手车行业已是一片红海。

现阶段，瓜子、优信等互联网公司发展迅猛，车企、经销商集团也对二手车行业跃跃欲试。人人公司究竟能否在强敌环伺的二手车市场杀出一番天地，实现成功转型，我们拭目以待。

想探索更多好玩资本故事，也可关注公众号市界（ID：ishijie2018）