近日乘联会有消息称，我国新能源汽车市场异常火爆，5月总销量同比上涨了58%，达44.2万辆。这表明中国人对新能源汽车的需求量正在不断增加，市场前景大好。而在此背景下，美国的电动车巨头：特斯拉也全力以赴地奔向中国市场。另外，特斯拉加紧步伐进入中国还有一个原因，就是该公司财政问题严重，数据显示，到2019年第一季度，特斯拉已经亏损7.02亿美元，约合人民币48.5亿元。很多家喻户晓的国际汽车品牌，如丰田、宝马、通用等，也看上了中国广阔的市场，纷纷开发新能源汽车，试图在中国市场开拓一片天地。

特斯拉首席执行官马斯克

而同样是今年5月，美国新能源汽车的销量约是2.83万辆，虽然比去年同期增长了16.8%，但是如果将特斯拉MODEL3的销量剔除，那么美国新能源汽车的销量则出现了负增长，数值为-21%。因而，在本土新能源汽车需求疲软的情况下，特斯拉选择极力向中国市场靠拢也就不难理解了。

特斯拉model3发布会

其实，不只是特斯拉，自去年特斯拉宣布要向中国市场进军以后，有越来越多的外国汽车制造商看上了中国这个广阔的市场。尤其今年，他们更是加快了进军中国的步伐。据日经中文网近日报道，日本汽车巨头丰田日前宣布，计划与中国的宁德时代新能源科技有限公司（CATL）以及比亚迪、日本杰士汤浅、东芝等企业展开合作，实现领跑纯电动汽车行业的目的。其中，宁德时代是目前全世界上最大的车载电池制造商。外界认为，在国际汽车品牌纷纷向中国扎堆的情况下，丰田公司是想通过与中国的供应商合作，来增加在中国新能源汽车市场的分量。

中国汽车市场

除此之外，德国大众汽车也表示将在未来两年的时间里引进30款电动车型，而且其中50%将在中国量化生产；而宝马先行一步，已经与中国长城汽车达成协议，将在中国量产MINI纯电动车；美国通用汽车公司宣布，将于2023年前在中国推出约20款能源车新车型。

另外，针对特斯拉加紧步伐挤入中国市场的现象，业内人士表示是因为该公司的财政状况不容乐观。据特斯拉的财政报告显示，到2019年第一季度，该公司净亏损达7.02亿美元，而且公司账户上的周转资金也只有22亿美元，同比下降了40%多。特斯拉在经济如此困难的时候选择进军中国，也是有在中国赚钱填补财政窟窿的打算的。