7月1-3日，2019世界新能源汽车大会在海南博鳌举行，宝马集团研发董事傅乐希先生(Klaus Fröhlich)受邀出席并发表主题演讲，阐述了对产业转型升级及智慧交通的建设和思考。同时，宝马集团eDrive电力驱动技术入选“全球新能源汽车创新技术”，以表彰宝马在新能源汽车领域的技术创新和突破性贡献。

电动化战略全面提速

以创新技术推动产品研发

在刚刚结束的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团展示了下一代电动科技和概念产品及公司在电动化战略的最新规划：

公司预计将提前两年(2023年前)完成向市场提供25款电动车型的规划，并已在生产及技术层面做好战略部署

最新第五代eDrive电力驱动技术将在公司全品牌、全系列的电动化过程中发挥关键作用

该技术在车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性等方面带来显著优化，可搭载在不同的车型结构中，包括插电式混合动力或纯电动车型

搭载该技术的车型可实现续航里程最高600公里（WLTP工况下）并支持150千瓦直流充电桩

2020年在沈阳投产的纯电动BMW iX3将首次采用该技术，供应中国市场的同时出口全球，进一步践行宝马“在中国，为全球”的承诺

宝马集团以技术和资源

助力中国智慧城市建设

世界新能源汽车大会由中国科技协会和海南省人民政府主办，聚焦汽车与交通、通讯等领域联动以及和智慧城市应用场景的深度融合，探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。

当下，中国正从战略市场转向全球价值创造中心，并在智慧城市建设方面向世界展现了广阔的发展机遇。傅乐希先生深度解析说，中国在新能源汽车、数字化及智能互联领域均制定了明确的发展目标，且优势显著。

为此，宝马集团在中国建立了完备的研发体系，希望基于中国客户的消费潮流，研发符合消费者需求的产品和服务，并协同中国创新力量在智能互联和电动化层面“反哺”全球研发。

“中国将先于欧美成为首个实现智慧城市的国家，宝马非常乐意利用自身的专业技术和资源，尤其在电动出行和数字化领域携手合作伙伴，提供安全、零排放的智能交通出行服务，助力中国的智慧城市建设。”

——宝马集团研发董事傅乐希先生

以“2+4”战略布局未来出行

建设绿色出行生态系统

汽车工业正朝着自动化、互联化、电动化以及共享化/服务化飞速前进。新能源汽车则是实现汽车工业智能化、网联化、共享化的重要载体。作为新四化核心领域之一，宝马集团在电动领域布局早，领先优势明显。

公司的目标是到2019年底，累计销量突破50万辆

预测到2025年，全球电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右

宝马将在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款

除BMW i3外，纯电动MINI也将于今年在英国启动生产

2020年，纯电动BMW iX3将在沈阳投产

2021年，BMW iNEXT和BMW i4将在德国投产，续航里程在WLTP工况下达到600公里

在中国，宝马已率先建立起完善的新能源生态系统，包括在研发能力、电池技术与生产、创新科技、品牌与产品布局、充电网络和出行服务六大领域的建设。

傅乐希先生认为

“全球范围来看，电动出行方兴未艾，多种动力驱动系统将并存较长一段时间。灵活的生产平台是应对多种市场需求的关键。”

鉴于此，位于沈阳的生产基地经过改造扩建后，生产体系将更加柔性化，可实现纯电动、插电式混合动力与传统动力车型的共线生产，以快速回应市场需求。

宝马集团大中华区总裁

兼首席执行官高乐先生补充道：

“对于宝马集团而言，中国不仅是全球最大的单一销售市场，同时引领最新客户趋势和潮流。我们将在中国通过‘2+4’战略举措积极布局未来出行，将新四化核心领域的创新融入到当下及未来的产品和服务中，为用户提供创新出行体验。”