2019年1月25日，哈啰出行陆续在杭州、广州、成都等22城上线顺风车业务，目前，哈啰顺风车已扩展至全国300多城市。哈啰顺风车上线半年以来，不少人都表示，出行成本减少，出行选择增加，生活也更舒适、更美好了。

布局已久，动作不断

不谋全局者，不足谋一域，不谋大势者，不足以谋一时，哈啰出行用自身的实践诠释着这一点：面对瞬息万变的市场发展，哈啰不满足在共享单车领域已有的成绩，转而开始了由“二轮”向“四轮”的扩展。

2018年9月17日，哈啰单车升级为哈啰出行。10月，哈啰在81个城市接入嘀嗒出租业务，正式进军打车服务。

网约车上线两个月后，12月26日、27日，哈啰顺风车车主招募在上海、成都两地启动，随后扩大至全国120城。今年1月25日起，哈啰出行陆续在杭州、广州、成都等22城上线顺风车业务。2月22日，哈啰出行宣布，哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。不到1个月的时间，哈啰顺风车完成了从司机招募到上线运营的的全过程，并在上线之后风靡全国，风光无两。

当然，哈啰对顺风车市场的探索与推进还远不止于此。今年五一，哈啰顺风车还拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”，在补贴司机与消费者同时，彰显市场的决心；5月27日到6月7日，哈啰顺风车在杭州钉钉上线试运营“职场顺风车”，再次引起了业内和社会的广泛关注。

兼顾双方，司乘皆安

滴滴顺风车停摆，高德下线顺风车业务，嘀嗒暂停顺风车“午夜场”……国内顺风车市场曾一度被推上风口浪尖，什么是“真”顺风车成为行业企业思考的焦点。

“真”顺风车的“真”，代表着回归顺风车本质。与出租车、网约车业务不同的是，顺风车是不以盈利为目的的的共享互助性出行方式，它以满足司乘出行需求为前提，分摊出行成本。

哈啰顺风车为司乘双方提供了一个发布合乘需求、获得合乘机会的平台：乘客可以在平台中获得合乘机会，获得更便宜、更实惠的出行体验；另一方面，哈啰顺风车给以车主一个发布合乘需求的途径，有意向且符合条件的用户，可以通过哈啰出行顺风车平台注册成为顺风车车主，通过平台发布合乘需求，省油费、停车费。

在哈啰顺风车平台，司乘双方可以在经济环保、互帮互助中，拥有一种更绿色、更聪明的生活方式，也换一种承担社会责任的方式。

当然，“真”顺风车的“真”，还意味着安全、可靠。

据悉，为提升安全保障，哈啰顺风车实行最高4次接单制度、坚持不做自定义头像功能、禁止司乘双方社交评价、用虚拟号保护个人隐私、以及7*24小时客服等。此外，车主还需经过实名认证、驾驶证和行驶证验证、公安背景动态筛查、人脸识别等环节才能在哈啰顺风车接单。

不驰于空想、不骛于虚声。哈啰顺风车兼顾乘客与车主利益，通过司机审核、专职客服、人脸识别、安全预警等多个方面为用户提供保障，满足人们对安全出行、美好生活的想象。

来源：消费日报网