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我们如今所处的时代，科技爆炸式发展，很多行业都面临转型，优化和升级物，流行业更甚。在这个以变化为主题的时代中，我们可以大体窥见属于这个时代的具体特征。

比如：基础设施面临的互联，物联，SDN；以大数据为核心的信息资源；还有云计算，雾计算，边缘计算等新型的数据计算；当然理论之外还有实践，那就是很多自动化，无人化，智能化的技术应用新实践。这些特征如今也是日新月异，变化之快，让人不免惊奇。

其实，当这些特征逐渐完善之后，最核心的能力应该来自软件对于硬件的操控力。换一个角度来说，软件将定义大部分的行业因素，从而约束整个物流时空。

软件定义的本质即硬件资源的虚拟化，管理过程可编程。就像人体一样，软件为大脑，其他硬件因素皆为肢体。在物流时空中，在高新科技的加持下，将大部分的硬件因素虚拟化，让整个物流体系在智慧软件管理下高速运转起来，让物流行业更加高效，协同共创人类生活的高品质化。

根据软件定义物流的本质，所有静止的空间均可借助软件定义物流定义成存储空间，所有移动的空间均可通过软件定义物流定义成货运空间，所有的存储空间和货运空间均可互联互通，所有的存储空间和货运空间均需要按功能模块标准规范，所有物流货物需要按单元化物流进行标准化规范，所有的存储空间与货运空间均可实现软件调度与管理，所有的存储空间与货运空间均可与原有的功能场景分离实现跨界共享。

这样的话，就可以将我们生活系统的地下，地上等所有闲置空间定义为仓储空间，通过仓储管理系统软件与物流平台互通互联，利用智慧物流大脑对这些仓储空间进行管理和控制，形成城市物流立体化的云仓配送系统。比如我们可以将零售门店定义为前置仓，而把汽车后备箱定义为一定快件箱等等。

软件定义物流让硬件资源按功能进行模块化、虚拟化、数字化，在控制层通过软件计算分析产生智慧决策，决策指令传输到硬件系统，引导智能硬件作业。

此外，物流装备虚拟化后，实现物流装备信息虚体互联互通，借助控制层的软件运行进行仿真模拟和决策分析，产生智慧决策后将再决策传导到物流设备，激发硬件资源的智慧觉醒，指挥调度硬件体系的物流运作，从而经过软件的控制与赋能，对各类物流作业场景与应用环境实现智慧化管控，并推动物流网络的天网与地网融合，实现全网运作的智慧化调度与资源共享。