昨晚12点40分，朋友发来一条短信——“刚下班到家。打车等了一会儿，但是近期运气不错，遇到的司机都很nice。”朋友说，她感觉如今滴滴司机的服务意识和文明素质，比过去高了不少。更重要的是，作为一个女生，当在app设置了紧急联系人、看到那个“一键报警”按钮、听到那声“全程录音已开启”时，她感觉比过去更安心了。

大家可能还记得，去年滴滴连发了两起较大的安全事故，此后要求更高的安全整改，便快速提上了日程。虽然我也和朋友有差不多的感受，但是心里也一直有个疑问：这才短短一年，滴滴的改变真有这么大吗？这种改变是个案的偶然的，还是整体的必然的？

7月2日，滴滴在北京总部举行了以“安全”为主题的媒体开放日活动。这个活动，回答了我的疑问。在开放日上，滴滴出行技术副总裁赖春波对多家媒体详细讲解了滴滴如何保护司乘安全。简单来说可以归纳为：一次匹配、二个建设、三种识别、四级干预。接下来，小编将一一说给大家。

所谓“一次匹配”，主要是指滴滴的安全派单策略。乘客发出订单后，系统会综合分析乘客性别等基础信息、出行习惯，以及订单时间和地点等信息，对乘客所处的场景进行风险评估。比如一名女性乘客深夜打车前往偏僻地段，会被认为需要更多保护。

同时，在基本的派单逻辑中，系统也会综合分析司机的性别、驾驶习惯、历史订单信息、投诉记录等多维度的特征，对司机们的安全服务质量做评估。例如，投诉少、服务分高，车内安装了车载摄像头等，会被认为更安全。综合以上情况，系统会自动为双方匹配一个相对更加安全的组合，保证司乘安全。

而所谓两个建设，则是实行了全程录音录像。如今，一些乘客上车后就会听到“全程录音已开启”的语音提示。不管是录像还是录音，主要有两个功能：一是事后的查证分析，保护司乘双方权益；而更重要的则是行程中的适时响应，及时干预，更好地保护好司乘安全。

与此同时，滴滴还通过智能模型对约车全程进行系统监控。有三种情况能够及时识别，包括车辆发生路线偏移、异常停留、提前完单等异常，而干预的措施则更为丰富了。当司乘双方在行车中产生的问题较轻微时，手机端就会弹窗提醒乘客；摩擦和问题再严重些，平台会立即致电乘客提醒安全；再严重的情形出现时，滴滴的安全专家就会介入高效研判，涉及重大财产人身安全，毫不犹豫，立即报警。

了解了这些后，我对滴滴在安全运营上做出的一系列改变和努力，感到有些意外。同时，也有些觉得是在情理之中。毕竟，作为网约出行行业的代表企业，安全永远应该是排在第一位的。而除了以上谈到的“一次匹配、二个建设、三种识别、四级干预”之外，在安全运营方面，滴滴还有一些注重乘客体验的创新。

比如，筹建了安全监督顾问委员会，邀请社会各界参与共建；又比如，与一些地方的公安局签署合作协议，为公众的出行安全保驾护航；还有一点特别贴心：专门成立了服务女性司机的“木兰女性联盟”，专注为女性司机提供有温度的关怀和服务……

最新的消息显示，今年滴滴网约车还将投入20亿元用于提升整体安全层级。种种创新背后透露了，在经历前期的发展阶段后，如今的滴滴已迈入了发展的下一个阶段。不过需要提醒的是，运营有终点，安全运营没有终点。作为一家负责任的出行企业，公众对滴滴的期待和要求显然不会停止，滴滴还需继续努力，拿出更多的创新来保障好乘客安全。