九城参与新能源，可能并不是为了竞争，不管九城此次是真情还是假意，相信业内并没有人看好。主要原因无外乎以下4点：
1.九城经营状况并不好
九城自己的市值也只有1亿美元，所以他承诺的6亿美元投资，自己根本就拿不出来，这6年间，九城一直在亏损，负载率已飙升至30%，总负债12.49亿。所以对这样的公司来说，自己本身就是泥菩萨过江，更别提拿出钱来资助一个尚未落地的项目了。
2.朱骏是资本运作高手
朱俊本人最著名的言论莫过于“买3000美元的店铺比20亿美元的公司要难”。因为前者需要自己实打实的拿出这3000美元，而后者，则可以通过融资等方式操作完成。九城董事长朱骏本身就是这方面高手，所以我们姑且相信他能在市场上，通过展示自己的规划与布局筹到需要的钱力。
3.是否真心造车尚未明确
目前九城虽然宣布和FF联合，但是其实也在暗中网罗充电桩公司，从表面上来看，九城是真的打算大干一场了。可是合作形式也是限于合资公司并非收购，九城这么做到底是为了日后好融资，还是真心布局自己的新能源产品规划，我们就不好说了，但是不排除他可以通过漂亮的包装，来赚取更多投资人的钱。
4.九城投资经常失败
新能源投资对于九城来说可能只是试水，但对于我们旁观者来说，可能更像是谈资，9城过去投资的智能盒子、区块链等，通通以失败告终，所以这次投资，即便是指向未来的产业，也依然叫人难以提起信心。
最后，没有任何造车经验的企业，想做好新能源汽车，必须要掌握核心技术，而绝不是对品牌单纯的买买买那么简单。
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