大事件

2019世界智能网联汽车大会将在京召开

最新一届的世界智能网联汽车大会将在北京市顺义区如期举行。6月30日，会议主办方举办新闻发布会宣布，2019世界智能网联汽车大会将于2019年10月22—25日在中国国际展览中心（新馆）举行。

2019世界智能网联汽车大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办。

周点评：汽车产业是国民经济的支柱，正值汽车产业新旧动能转换时期，政府都在抢滩汽车新趋势。当智能网联成为汽车发展的新潮流，聚势成为一种最显性的措施，继新能源之后，政府也旗帜鲜明地剑指智能网联汽车，在政策推动下，车市寒冬在技术浪潮中会步入春天吗？

2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开

7月1-3日，2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开。本次大会以“新时代 新变革 新产业”为主题，突出电动化、智能化、共享化融合发展特色，聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动以及和智慧城市应用场景的深度融合。

周点评：新能源已经成为不可逆的大趋势，是中国工业弯道超车世界的一次机遇，政府牵头新能源，以身作则驱动汽车产业升级，在车市不景气的情况下，企业们需要更多力量与鼓励砥砺前行。

汽车公司

资本寒冬下启动D轮，威马汽车再融资续命

7月1日，据有关媒体报道，威马汽车目前启动了D轮融资，目标融资10亿美元。威马汽车创始人沈晖称，此次威马将引入海外投资机构，融资主要用于研发、品牌推广、服务用户和拓展渠道等。目前，威马汽车正在与多家机构投资者开展谈判。

自2016年启动融资以来，威马汽车已经进行了6次融资，累计融资金额已近230亿元人民币。今年3月，威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资主要用于用户体验与技术研发。

周点评：避不开的车市寒冬，传统车企尚不好过，处在烧钱阶段的新造车势力日子更加难熬。资本收紧、市场受寒，需要融资续命的新造车势力能等到那个雪中送炭的人吗？

GKUI 19正式发布：博越PRO率先搭载，导入曹操出行品质顺风车

7月3日，吉利汽车在北京751 D·PARK北京时尚设计广场举办了GKUI 19发布会暨吉利博越PRO全球首秀。当天，吉利汽车发布了全新吉客智能生态系统GKUI 19。未来，该系统将率先搭载在博越PRO上。

在本次活动上，浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发言中表示，智能网联已成为新一轮汽车出行产业的主战场，而吉利汽车已在智能网联汽车领域占据了一定的先发优势。

周点评：这年头，车型发布再也不提外观和底盘等硬件性能了，必提之处便是智能化，无疑这将是下一代车企们竞争的焦点，谁将智能化玩得更得心应手，谁更能俘获消费者的芳心，抢滩智能化新战场。

荣威RX5 MAX设计解析：除了尺寸更大，还有什么？

7月2日，“全新RX5 MAX设计解析&静态品鉴会”在中国美术学院杭州象山校区举行，活动现场，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰，深入解读了全新RX5 MAX的设计理念。邵景峰向亿欧汽车透露，“新车之所以以RX5 MAX命名，而非先前大家猜测的RX6，是因为此前RX5优秀的市场表现带来了不错的声誉，上汽希望将RX5积累的资源利用起来，将品牌延用，更容易让消费者接受。”这是上汽集团一个比较聪明的打法。

周点评：作为第一款互联网汽车，RX5背着光环诞生了，在阿里与上汽的双重加持下，RX5颇受市场认可。为了延续RX5的光环，上汽并没有着急迭代推出RX6，而是将新推出的车型命名全新RX5 MAX。车市寒冬，一切都是为了销量。

2019年Q2交付95200辆新车，特斯拉创下交付纪录

7月3日凌晨，特斯拉表示，2019年第二季度该公司共生产87048辆汽车，较一季度增长12.9%，交付95200辆汽车，较一季度增长51％，较去年同期增长133.5%。其中，Model S和Model X的产量为14517辆，交付量为17650辆；Model 3产量为72531辆，交付量77550辆。特斯拉官方表示，本季度末运送的客户车辆超过7400辆。这打破了该公司2018年第四季度90700辆的最高交付纪录。消息宣布后，特斯拉盘后一度涨超9%，随后涨幅收窄至6.7%。

周点评：一直传言将被收购的特斯拉，终于可以硬气一回了。16年间，特斯拉多次被马斯克从生死边缘拖回来，让投资人们时而信心十足，时而又看不到希望。特斯拉亟待提升量产和交付能力，而上海特斯拉工厂将会是马斯克和特斯拉的一个重要砝码。

上汽集团换帅，王晓秋或将接任陈志鑫，出任上汽集团总裁

7月4日晚间消息，根据上海市市管干部任职前公示，王晓秋将接任退休的陈志鑫，出任上汽集团总裁。 公告显示：王晓秋，男，1964年8月出生，汉族，籍贯江苏昆山，研究生学历，工学博士学位，高级工程师，1988年7月参加工作，1984年12月加入中国共产党。王晓秋现任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任，拟任市管企业正职。

周点评：传统车企面临行业大势不得不决断做出选择，及时换血，补充新力量，推动产业自上而下的革新，上汽集团虽有霸主地位，但也恐会面临巨人转身难的困境。打不过合资企业的自主品牌也只能暗自无奈。

科技公司

联行科技联手发布充电APP

6月30日，由联行科技主办的“充电设施互联互通启明行动暨联行科技平台产品发布会”在京举行。在本次会议上，联行科技首次发布了互联互通基础平台，并同期发布了该平台第一款面向C端用户的衍生产品——联行逸充APP。

2018年12月21日，国家电网、南方电网、特来电、星星充电等充电运营企业共同成立了全国最大的新能源汽车充电服务网络平台“联行科技”。

周点评：在国家极力倡导新能源的政策下，新能源汽车逐步成为主流，与其配套的充电桩行业备受关注。作为未来汽车产业的基础设施，国家队牵头入局，可资本与列强的进入真能解决充电服务行业长期存在设施信息分散化、服务数据失真、互联互通水平不高等问题吗？

滴滴在北京总部首次举办安全主题媒体开放日

7月2日，在安全攻坚持续的第300天，滴滴在北京总部首次举办安全主题媒体开放日。安全管理团队披露了滴滴在安全工作上的进展，同时也透露了安全工作中存在难点和痛点，并表示希望倾听社会各方意见、建议，推动共治、共建、共享出行安全。

开放日上，滴滴首席出行安全官侯景雷公开了网约车安全管理体系全景图，滴滴的三大安全目标为：降低安全事件发生概率、对安全事件处置妥当、尽职尽责。滴滴出行已成立了各级安全管理委员会，负责安全生产管理工作。

周点评：顺风车事件让滴滴的处境跌到了谷底，安全是国内市场最不能僭越的底线，何况是初入市场的新生事物，在市场和安全问题的倒逼下，滴滴痛定思痛，下决心改革，也许这次滴滴的安全理念与体系能成为出行领域中的代表，值得被更多同行学习。

采埃孚展示安全、动力、智能领域的最新布局

近日，来自德国的Tier 1采埃孚宣布了其在安全、动力、智能方面的最新布局。在安全领域，采埃孚推出集成式车辆安全技术：“自动规避碰撞前车”功能和预碰撞保护系统，适用于手动驾驶、辅助驾驶和自动驾驶。为了使乘客和驾驶员有更舒适的行车体验，采埃孚还推出了带有预测功能的底盘（Flying Carpet 2.0）概念。在动力方面，采埃孚推出新一代8挡混动自动变速器，以及适用于电动乘用车的2挡减速器。

周点评：无论汽车行业如何更迭，安全始终是绕不开的话题。面对产业革新，供应商们也应实时迎合趋势新陈代谢，推出适合汽车、适合时代、适合趋势的更完善、更安全、性能更好的产品，才是王道。

百度发布Apollo 5.0版本，Robotaxi项目将率先落地长沙

7月3日，百度正式发布Apollo 5.0版本、无人驾驶出租车项目Apollo Go，公布L4级路测、Valet Parking自主泊车量产解决方案和高精地图方面的最新进展。同时，联合安波福、奥迪、宝马、大陆、戴姆勒、FCA、HERE、英飞凌、大众等11家公司共同发布自动驾驶安全白皮书《自动驾驶安全第一》。作为Apollo的第七次迭代，5.0版本对Apollo开放平台和Apollo企业版进行了升级。

周点评：在智能网联时代，长沙算是敢为人先，吸纳新兴技术企业入驻，并给予开放的政策，连走在中国自动驾驶前沿的百度都纳入囊中。可All In AI的百度真的能够给支持者们一个满意的答复吗？实则，李彦宏与百度再也经受不起泼冷水了。