近日，笔者在杭州长距离试驾了比亚迪全新元EV535车型，元EV系列产品作为比亚迪新能源品牌冲击A0级纯电SUV细分市场领域投放的战略车型，一直以来其市场趋势表现便极为明显。全新元EV535的上市更是凭借着精准的产品定位，获得了大众的追捧。这次试驾活动和以往不太一样，更高的自由度，更随意的驾乘路线让笔者充分享受了一次说走就走的纯电动自驾游体验。

为了体现全新元EV535多路况行驶状态的续航情况，活动设置了往返约170km高速路况的必打卡点乌镇，以及城区内7个距离在10km~20km不等的地标式建筑打卡点，如日月同辉、浙江国际影视中心、杭州植物园等，来保证大家能够拥有超过200km的行驶里程。

全新元EV535为了满足用户的个性化需求选择，拥有70kW、120kW两大动力版本的选择。本次长续航试驾活动中的试驾用车采用的是120kW高功率版本，高达15000转每分钟的电机不仅具备强大的动力输出能力，并且针对高速路况的电耗消耗也有者非常不错的优化。即使在雨天，全新元EV535在高速电耗的表现相当亮眼，平均时速80-90公里每小时的路况下，续航衰减相对较慢，在平均时速70公里每小时，还可以保证一比一的掉电速率。

全新元EV535定位超长续航智趣纯电SUV，其53.22kWh的电池总容量、高效能的驱动电机以及系统集成化和整车轻量化优势，均成为保证此次试驾活动体验的产品支撑。笔者认为这次自驾游出行几乎不用在意续航问题，全新元EV535作为一款NEDC综合纯电续航达到410公里的SUV车型，能够轻松胜任跨城旅行，这次杭州至乌镇的自驾游体验也充分的证明了这一点，更多在意的是沿途的风景与美食。

另外全新元EV535的DiLink智能网联系统、远程OTA等丰富的智能化配置是笔者认为全新元EV535的核心竞争力之一。笔者认为好的智能网联系统一定是相对开放的，只有开放的智能网联系统才能够满足消费在移动互联网时代的实际需求。上车放下手机在全新元EV535上面能够真的实现，百度、高德地图导航任意下载使用，网易云音乐还是QQ音乐再也不会为难强迫症患者，开车累了，靠边用DiLink多媒体刷会抖音，或者高大上一点，直接找个眼保健操做一做也未必不可，DiLink的强大真的只有你想不到。

不过本次试驾活动相对遗憾的地方就是由于一直下雨天气，没办法给大家带来详细的高速匀速时速平均电耗测试数据以及噪音分贝情况，以后有机会笔者会再次针对全新元EV535进行更加深度的试驾测试。

笔者有话说：

据比亚迪官方数据显示，2019年上半年，作为王朝系列品质车型的元EV，累计销售43484辆，成功摘取A0级纯电SUV细分市场、A0级纯电汽车市场、纯电汽车市场及整体新能源汽车市场的“全满贯”地位。比亚迪通过E平台模块化的造车方式，让消费者能够在性能体验与使用成本达到不错的平衡，尽可能满足了消费者的使用需求。再加庞大销量的口碑效应，笔者认为比亚迪全新元的销量依旧能够保持不错的水平。

文/新能源情报分析网粟超