电商发展加快了快递物流化的步伐

快递与物流，本质都是实物、信息、资金三流合一的行业，区别上主要有两点：

一、快递主要针对客户的小散件，地址比较分散，一般规定单件重量不超过40公斤，体积在一定范围内，基本每个快件都要一个快递单。物流主要是针对客户的批量发货，基本一批货物都是一个收货地址，重量体积基本不限制。

二、快递信息跟踪比较复杂，因为环节比较多，揽件、内部处理、经转、派送，必须在每个环节有跟踪。物流基本装车、运输、到达，信息环节相对简单。

三、资金方面，快递因为客户小散，流程环节多，单价相对高，利润高，但是资金回笼慢。物流因为都是大批量，环节少，单价低，利润比快递少，资金相应回笼快。

电商兴起以后，快递和物流的界限逐渐开始相互交叉、融合，特别是快递企业，利用自身快递业兵多将广的优势，开始逐步进军物流业。

各家快递企业早已经开始布局或正在布局

一、邮政速递物流，醒的早，起的晚

听名字就知道，邮政一开始就已经将两项业务纳入自己服务范围，只不过目前两项业务都基本属于边缘地带，市场占有率极低。

二、顺丰来势汹汹

7月4日，深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司100%持股并发起成立了，深圳市顺丰快运有限公司。

在产品服务范围上分为，重货包裹：针对20-100KG大件包裹，提供一站式宅配服务；小票零担，针对100-500KG货物，提供综合型物流服务；大票零担，针对500-3000KG货物，提供厂仓、仓仓、仓店的门到门服务；重货专运，针对3吨以上货物，提供整车运输服务。

三、三通一达等民营企业，早已快递物流化

从电商崛起开始，通达系就已经在使用物流的方式发运快递，只不过依托菜鸟网络以后，自身的信息流得到突飞猛进的增强，更何况百世快递、德邦物流之前就是物流起家的。所以，快递物流化对于这些快递企业来说，只不过是水到渠成，无非在定价上和业务操作上作下调整。

物流业也是比谁快谁说了算么

快递行业具备了物流业所需要的资金、客户、人力、信息系统等，优势不用说，但是否能够将物流业的大鱼纷纷吃下，还真不好说。现在的快递企业能否在物流领域出现一个重量级的大型物流供应商，让我们走着看吧。