7月10日，中国汽车工业协会发布最新一期产销数据：中国6月份乘用车销量173万辆，同比下降7.8%；6月份汽车销量报206万辆，同比下降9.6%。1—6月新能源汽车销量同比增加49.6%。

增：6月新能源销量同比增八成

具体来看，6月，汽车产销同比降幅有所收窄，产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆，环比增长2.5%和7.5%，同比下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分别缩小3.9和6.8个百分点。

1-6月，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，产量降幅比1-5月扩大0.7个百分点，销量降幅收窄0.6个百分点。

根据统计分析，从6月产销数据完成情况看，虽然行业整体降幅有所收窄，但是行业产销整体下降依然面临较大压力，产销已连续12个月呈现同比下降。

其中，6月乘用车产销分别完成159.8万辆和172.8万辆，比上月分别增长7.2%和10.7%，比上年同期分别下降17.2%和7.8%，降幅略小于汽车总体。

1-6月，乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。销量降幅比1-5月开始收窄。

新能源汽车方面，6月产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长56.3%和80.0%。

其中纯电动汽车产销分别完成11.3万辆和12.9万辆，比上年同期分别增长78.0%和106.7%；插电式混合动力汽车生产完成2万辆，比上年同期下降8.9%。

1-6月，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期分别增长48.5%和49.6%。其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，比上年同期分别增长57.3%和56.6%。

降：自主品牌市场份额下降

数据显示，6月，中国品牌乘用车共销售66.4万辆，同比下降12.2%，占乘用车销售总量的38.4%，比上年同期下降1.9个百分点。

1-6月，中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。

前十企业销量同比也出现下降。1-6月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1099.7万辆，比上年同期下降12.1%，略低于行业整体降幅。

此外，汽车出口降幅收窄。当月，汽车企业出口9.6万辆，比上月增长22.6%，比上年同期下降3.3%。1-6月，汽车企业出口48.8万辆，比同期下降4.7%。

预计全年总体将呈负增长

受7月1日部分地区切换国六标准，以及新能源汽车补贴退坡过渡期于6月25日结束，在厂家和经销商促销政策的共同促进下，乘用车市场需求比上月有所回升，本月汽车产销率108.5%。企业去库存力度加大，企业端库存降至2014年7月以来的最低点。

从上半年产销情况来看，汽车产销整体处于低位运行，低于年初预期。市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升，消费者观望情绪未有改善。随着7月1日国家购置税新政的正式实施及部分地区国六标准的正式切换，消费动能或有所改善，这些将会成为下半年市场需求改善的积极因素。

中汽协表示，上半年完成情况低于我们的预期，预计全年总体将呈现负增长，呼吁政府有关促进消费政策能够尽快落地。

【记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端