据外媒报道，特斯拉的Autopilot（自动驾驶系统）团队，在2016年至2018年之间的18个月中，失去了三名团队主管，多位级别更低的经理和工程师也相继离职。
外媒报道称，特斯拉Autopilot团队正在遭遇离职浪潮。在过去十几个月里，该团队至少有11名成员离职，占整个团队的近10%，其中包括多位长期成员。这些离职是在特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）于5月初撤换Autopilot团队负责人斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)之后发生的。
今年6月，马斯克刚对外宣布，特斯拉将在明年年底实现无需人工干预的全自动驾驶，并以“机器人出租车”的形式提供自动驾驶服务。有内部人士称，几位团队成员告诉马斯克无法按时实现完全自动驾驶功能，这让马斯克很不高兴。而这此次团队人员的大幅波动，不得不让人担忧，马斯克能否如期兑现承诺？
在特斯拉CEO马斯克对外大谈自动驾驶愿景时，特斯拉内部却是矛盾重重，技术人员持续流失。今年6月，特斯拉Autopilot团队感知负责人Zeljko Popovic宣布离职，转投自动驾驶卡车初创公司Embark。在他之前，负责自动驾驶业务的副总裁Jim Keller离职加入英特尔，首席工程师Doug Field则重新回归苹果从事与自动驾驶技术相关的项目。
目前，特斯拉Autopilot现有自动驾驶功能的安全性仍然存在质疑。尽管离职潮过后，马斯克很快进行了新的人事任命。与此同时，新上任的工程师能否尽快适应特斯拉的工作节奏，并解决技术难题，一切都还是未知数。
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