参用 胡静文/徐鸿鹄《全球三千亿美金押宝电动车，45%将涌入中国，新能

源大战吹响“冲锋号”！》

何翔任改写

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7月1日~3日，2019年世界新能源汽车大会在海南博鳌召开。

这是一场全球瞩目的大会。国家领导人的一封贺信更是升高了大会的温度。

在汽车界的印象里，国家领导人给汽车大会致贺信是第一次。

百年未有之大变局，汽车产业走到了一个十字路口。

一封贺信，其中传递出万千信息。这场大会的目标很明确，直指新能源汽车的方向。

参与这场大会的嘉宾和发言人级别很高，参加者来自10多个国家和地区的政府部门及国际组织机构，新能源整车及相关企业超过100家。汽车厂商涵盖了国内外主流汽车集团以及数家造车新势力，包括大众集团、宝马集团、上汽集团、一汽集团、比亚迪和威马汽车、爱驰汽车等。

大众集团董事会主席兼CEO赫伯特·迪斯，宝马集团董事傅乐希，戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁安尔翰，一汽集团董事长徐留平，长安汽车集团总裁朱华荣，北汽集团董事长徐和谊，上汽集团总裁陈志鑫，比亚迪股份公司董事长王传福等都悉数到场。

决战新能源汽车，号角已经吹响！

电动汽车将成为新能源汽车大赛的主战场！

美国咨询公司Alix Partners总经理亚历山大•玛丽安表示，目前的汽车行业正在经历一股前所未有的电动汽车和电池投资热。

她预测到2023年，全球汽车制造商和供应商在电动汽车的总支出将达到2550亿美元(约人民币1.73万亿元)。

无独有偶，英国路透社在今年1月份也做出了相仿的预测：全球汽车制造商计划在未来5到10年内总计投资3000亿美元(约人民币2.04万亿元)，用于电动汽车技术。

路透社特别分析了过去两年中全球29家顶级汽车制造商公布的投资和采购预算，涵盖了美国、中国、日本、韩国、印度、德国和法国制造商。

亚历山大•玛丽安的预测和路透社的分析也带来了有趣的结论：全球汽车行业5年内预计将在电动汽车领域投资支出2550亿美元(约人民币1.73万亿元)，其中45%的资金将投向中国！

目前全球车企在电动汽车领域的投资总额约910亿美元(约人民币6173.80亿元)。其中，有将近三分之一来自大众集团。而大众又将近一半的资金投入了中国市场。

从路透社的分析可以看出，未来的5到10年，汽车产业的电动汽车大战把地点选择在了中国。

德国对电动汽车的投资近1400亿美元。其中约有720亿流入德国本土，剩余大部分资金流向中国。

德系三强纷纷对中国押宝。

大众汽车/奥迪/保时捷投资910亿美元。将有570亿美元用于电池，455亿将用于中国。

戴姆勒（Mercedes / Smart）投资420亿美元。其中，300亿将用于电池，219.5亿将流向中国。

宝马/ MINI投资65亿美元。其中，45亿美元用于电池，3.90亿美元将用于中国。

美国企业也作了同样的选择。特斯拉投资100亿美元。其中50亿将流入中国。

此外，日本日产投资100亿美元，其中45亿美元投资于中国。法国雷诺在中国投资100亿美元。

中国的主要汽车制造商，如上汽集团、长城汽车等，在电动汽车的投资可能与大众、戴姆勒和通用等跨国合资伙伴匹敌甚至会超越后者。上汽集团在中国投资50亿美元。长城在中国投资80亿美元。长安在中国本土市场独家投资150亿美元。吉利在中国投资50亿美元。江淮汽车在中国投资60亿美元。

大众集团CEO赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示，大众的未来将取决于中国市场。这似乎代表了全世界的心声。

中国领导人的贺信证明了跨国巨头的判断。贺信中强调，中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。

工业和信息化部副部长辛国斌也在大会上为新能源汽车产业打了一剂强心针：新能源汽车产业规划2021~2035年的编制工作的总体思路，一是降低资源消耗强度，兼容多种技术路线发展。二要加快政府职能转变，形成推广应用。三要处理好宏观和微观，国际和国内的关系。据测算，新能源产业将共减少燃油销量2425万吨，二氧化碳排放降低7095万吨。

海南将是最大的契机。海南省省长沈晓明在大会上提出，海南将从推广应用和产业发展两个方面推动清洁能源汽车发展，计划到2030年全岛基本实现汽车清洁能源化，并谋划新能源汽车的研发、设计、生产、测试、发布、应用等全产业链发展。

大会发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》也表明了共同的决心：汽车产业利益相关方要加强协作，力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%。