一直以来，网约车“盈利难”的问题困扰着众多出行平台。当一些头部网约车企业纷纷施展浑身解数，试图通过上线新的产品形态、给用户和司机大量补贴等方式跨过盈亏平衡线的时候，首汽约车却在部分城市率先实现盈利。

7月10日，首汽约车CEO魏东发布全员信，他宣布：“首汽约车已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利，在北京、广州、杭州、成都、贵阳等城市也已经接近盈利，其余城市正在稳步推进盈利目标，实现年内公司的整体盈利！”

据易观最新发布的《中国网约车市场分析报告2019》显示，首汽约车目前稳居网约车行业第二。首汽约车能率先突破行业盈利瓶颈，与平台选择的发展战略以及精细化的运营密切相关。

2015年，首汽约车上线之时，市场上仍有滴滴、优步、易到、神州等网约车企业混战。回顾首汽约车近年来的发展之路，可以发现，正是因为选择了不同于其他平台的发展战略，回归商业本质，深耕合规安全，并将服务做到极致，实现服务的品质化和专业化，才让首汽约车最终赢得了用户和市场，并实现了盈利目标。

魏东在全员信中提到:“自2015年9月上线后，2016年我们做地域覆盖，2017年做密度覆盖，2018年开放加盟，以更轻的模式加速规模化。2019年我们定义为“口碑年”，就是要不忘初心，不能只看速度不看品质，要坚持走自己的发展道路，重点打造“服务+品质”作为企业的核心竞争力。”

据悉，从成立之初，首汽约车就将合规化经营作为首要发展理念,经过三年多的努力，首汽约车的在北京、南京、厦门等十几个城市的车辆与驾驶员合规率达到100%。同时，首汽约车严把驾驶员入门关，加强对驾驶员的教育、培训和监管。2018年4月，首汽约车上线CI车载智能硬件系统，实现了全方位的智能安全驾乘体验。2019年6月，首汽约车客服中心还通过了COPC顾客体验标准认证，成为国内出行行业中第一个通过该认证的企业。

在实现合规安全出行的基础上，首汽约车一直致力于为用户提供高品质、个性化的服务体验，在行业内首发15项金牌服务标准。与此同时，首汽约车不断开拓诸如巴士、代驾、包车、周边游、城际用车等产品形态，满足不同用户的多元化、个性化需求。首汽约车还与去哪儿、寺库、同程、高德、银联、度小满、海航等各行业企业进行跨界合作，实现出行与消费场景的无缝衔接，让用户拥有一站式的出行消费体验。

通过在合规安全、品质服务、生态场景等方面的综合布局和深耕，首汽约车全面提升了用户体验，增强了用户粘性，赢得了更多用户的喜爱。据易观发布的报告显示，首汽约车人均启动次数和使用时长表现均高于主流平台均值的20%和50%，达到人均单日启动2.9次，月人均单日使用1.2小时。

作者：张晓鸣

编辑：史博臻