“一块手机电池污染水量相当于3个标准游泳池”，这句废旧电池回收宣传口号由来已久，虽然有些言过其实，但废旧电池的污染问题不可回避。现如今几十、几百倍于手机电池大小的电动车电池，也正面临退休后如何无污染处理和回收利用的大难题。

不久前在海南博鳌举办的2019世界新能源汽车大会现场，中国交通部运输服务司副司长蔡团呼吁，无论是汽车厂商还是电池生产商，都应该主动承担起电池的回收工作。据了解，交通部也将有所动作，建立准入机制，主机厂不回收旧电池将影响新产品准入。

专家预计，2020年我国退役动力电池累计约为20万吨，2025年将达78万吨。庞大的数字背后是无穷的隐患，由于电池污染具有周期长、隐蔽性大等特点，处理不当会造成二次污染，进入土壤或水源，影响生态环境，威胁人类健康。

面对如此严峻的环保重任，任何一家有责任和担当的车企，都应该主动应对，而非等待立法的催促。作为面向未来、专注可持续发展、肩负社会责任感的全球化公司，华人运通不仅致力于为现在负责，还决心为未来铺路。

日前，在华人运通日本中心的开业典礼上，创始人兼董事长丁磊表示，将在电池的回收利用方面，汲取日本先进经验，结合资深技术优势，引领行业环保创造，共同打造人类未来高效、环保、安全的出行环境。

华人运通的理念，吸引了爱信精机、丰田纺织、住友重工、日本进和、日本贸易振兴机构、日本华人汽车工程师协会等日本知名企业与机构负责人前来，他们对华人运通的环保理念和社会责任印象深刻。此前到访过华人运通上海及盐城基地的爱信精机执行董事大下守人先生赞叹华人运通的成果令人印象深刻，表示已与华人运通着手合作，共同肩负起改变人类未来出行，改善人类居住环境的责任。

蓝图清晰，未来可期。集合华人运通可持续发展理念和顶尖环保科技的首款量产定型车将于7月31日发布，并于2020年底小批量生产，2021年初投放市场。