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在互联网领域，除了社交、电商、视频、资讯等高流量应用外，其实还有一极也是流量聚集地，那就是电子地图。试问谁开车不用导航，谁出门不用电子地图呢？电子地图和其它领域不一样，不仅技术门槛高，而且前期投资巨大，回报周期长，盈利模式少等，所以很少有创业公司涉足此领域。目前来讲，中国电子地图领域基本就高德地图以及百度地图的独角戏，虽然腾讯地图排名第三，但和前两者还存在较大差距。这三家地图应用分别属于BAT三巨头，由此也可以看出，电子地图之间的竞争还是巨头与巨头之间的较量。高德地图和百度地图作为行业龙头，之间的竞争是非常激烈的。最近高德地图突然“放大招”，打了百度地图一个措手不及。

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平心而论，这两者在质量上都非常好，几乎难分伯仲，只不过有些路段可能会出现稍微的偏差。这一点，高德地图犯过错误，百度地图也犯过错误。如果用“术业有专攻”来讲，高德地图和百度地图在各自领域里都属于佼佼者，基本难分胜负。但电子地图发展到今天这个阶段，之间的较量早已从专业内扩展到整个生态系统。比如，打车服务，出行服务，旅游攻略以及本地生活服务，外卖等。

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这些领域才是决定高德和百度之间胜负的关键。进入2018年后，高德地图开始在两个方面频频发力。一是在网约车领域。众所周知，前段时间滴滴因为出行安全问题受到全社会的口诛笔伐，虽然滴滴不断整改，但仍然没能从根本上杜绝违法犯罪现象的发生。这主要就是因为整个打车软件领域几乎都被滴滴垄断了。因此马云在3月份高调宣布进军网约车服务，并且声称不向司机抽成，只为公益。马云不抽成这是有可能实现的，因为阿里根本看不上这点眼前的利益，高德顺风车的上线将对整个高德用户以及生态系统产生很好的影响，这个价值是无限的。马云此招不仅对滴滴打车产生致命影响，对百度地图也将产生不小影响。

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第二点，高德地图最近在上海推出了“城市大脑，智慧出行”的项目，整个逻辑就是利用阿里集团独步天下的阿里云计算能力以及大数据，切实提升用户出行效率，至少提高用户出行效率10%。不要小看这10%，有了这些很可能城市拥堵问题就能得到有效缓解，我们出门找不到合适交通工具的问题也能得到很好的解决。智慧出行已经成为大势所趋，并且得到行业共识，百度自然也在进军智慧出行领域，只不过阿里云计算连腾讯都束手无策，百度应该也比不过阿里吧！

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从这一点上讲，高德地图已经领先百度地图，并且阿里整个生态布局也比百度要强很多。比如阿里旗下的飞猪，饿了么以及口碑等等，这些生态都可能和高德地图结合，产生化学反应，从而玩出更多花样，那使用高德地图的人肯定会越来越多，一旦完整的生态形成，估计很多网友要对百度地图说彻底再见了。

对此，你怎么看？百度地图和高德地图，你更喜欢用哪个？

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