1.外观的差异

外观与内饰是决定一辆车销量的重要因素，比如这两年奔驰在中国市场的表现，很大程度得益于新一代奔驰车协调的外观与豪华的内饰。一辆车的命运，往往在设计师画草稿的时候就决定了。当然众泰例外，它取决于皮尺客盯上了奥迪还是保时捷。

有人觉得POLO好看，有人觉得飞度好看，但是大部分人还是觉得POLO漂亮，像高尔夫，家族化的内饰又很熟悉，自然接受POLO的人更多，在他们眼里，飞度像面包车，POLO是正宗的家轿。

2.超跑的属性

POLO是主流合资品牌A0级两厢轿车，飞度是平民超跑，超跑注定卖不过家轿。

3.网上的神车，线下不认

飞度到底被谁钦定为神车呢？当然是网友了。网上虽然热闹，但是中国有13亿还是15亿人啊！线上的神车线下的人可不认呢，我认识一个POLO车主，2016年的时候年龄是50大几，我曾试探性的问了他对飞度的看法，果然不出所料，他一脸高傲地认为飞度和POLO根本不是一个级别的。

4.沥青板带来的厚重感

取优惠后售价差不多的1.5CVT飞度与1.6 6AT POLO对比，飞度比POLO空间大，动力强，油耗低，充分体现了本田买发动机送车的理念。POLO比飞度配置高，内饰看起来更高级，驾驶感受更好，充分体现了特色爹国品质。最重要的是：虽然它们重量相差无几，但是本田用的隔音棉，大众用的沥青板，导致POLO比飞度更加厚重，有高级感，仅此一条POLO即可占上风，因为有理说不清，没有人鸟你，他们只相信自己的切身感受，“你看，大众的门摔起来就是带感，你那个飞度明显偷工减料...我不听我不听我不听，你看，大众的门摔起来砰砰砰...”

5.产能与经销商网络

这个是最重要的因素。

飞度卖的不如POLO，一是产能没有POLO大，我一些做汽车资源的朋友表示飞度供不应求，到货就定走了，优惠也很小。

二是上海大众的特约经销商比广汽本田的特约经销商多的多，这个是非常重要的渠道优势。

上海大众4S店全国625家，广汽本田4S店全国487家，发达的特约经销商网络代表着更大的线下影响力。