ofo欠了上海凤凰公司8000多万元，三个月来已经还掉了3500多万。同时，据媒体报道，从2019年1月到3月，有网友的ofo退押金排号前进了72万，从1392万到1320万，照这个速度，押金还要再等几年才能到手，而像这样焦急等待的用户还有一千多万。
小黄车，这两年几乎在街头随处的共享单车，如今它的公司已经负债累累，而小黄车也成了废弃街头的垃圾。从去年开始，众多ofo用户开始申请退换押金，不过他们退还押金的长队一直排到了今天。而且，照目前还钱的速度，这个长队还将排上很长时间。很多人调侃，这是这辈子排过的最长的队。
ofo要倒了，可戴威依然站着，处理着烂摊子。这个90后，支教期间的骑行生活，让他觉得骑行生活可以更好的了解世界，更方便人们的生活，他要把骑行生活融入到这个车水马龙的社会。他大胆走上创业之路，甚至一度成为共享单车行业里的独角兽。
至于ofo的失败，有人说是ofo的过度投放，有人说是因为没选择和摩拜联合，有人说是因为国人素质的低下等等。我们不去讨论，或许真的ofo注定如此。
现在我们可以说ofo失败了，不过我们不能说戴威失败了。戴威对员工说:不逃避，勇敢活下去，为我们欠的每一分钱负责。在戴威身上，我们能够看到他的那份迎难而上，视死如归的气概和决心。在酷骑，享骑跑路之后，戴威和他的ofo没有逃避，他或许会还的晚，但永远不会迟到。希望戴威能够挺过这次难关，卷土重来。
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