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造车

  • 2018,留给造车新势力可挥霍的时间不多了!

  • 提起最近像雨后春笋一样出现的造车新势力,大多数人还是会抱着嗤之以鼻的态度来看待他们。毕竟汽车行业是一个以产品为主导的技术性极强的行业,没个三五年功夫想在这行混
  • 75亿造车,70项专利认证,350项专利申请,续航650KM

  • 昶洧,这个词有多少朋友认识?估计百分之九十是不认识的。其实这个词是一个汽车的牌子。这家汽车是不是很拽?起了个让人字都不认识的名字纯粹难为人。其实,昶洧(chǎng wěi)来自于
  • 国内新势力造车“鼻祖”游侠汽车,现状如何?

  • 时间回到2015年,从特斯拉逐渐引领了新能源智能汽车的新潮流,到游侠汽车这个“导火线”引爆了国内各路资本实力“造车”的热情。越来越多的诸如“蔚来”,“威马”等新创造车势力
  • 为什么说银隆根本载不动董小姐的造车梦?

  • 原标题:为什么说银隆根本载不动董小姐的造车梦?





    银隆这家公司的最大的技术底蕴不是造车,而是造电池,造钛酸锂电池,但是未来电池技术的最终方向到底是磷酸铁锂还是三元锂还是
  • “造车新势力”还是“骗钱新势力”?

  • 互联网业态模式创新最肥沃的土壤绝对不在美国,而在中国。只要一个新的概念或者形态出来,立马就有一堆PPT创作爱好者们蜂拥而至。当年的团购到最近的共享单车莫不是这样,最
  • 归来在即 追梦贾跃亭或比重赌约的董明珠更认真

  • 资料图
    曾高飞
    躲到美国造车的贾跃亭在无数国人的质疑声中,真把靓车造出来了,而且把靓车弄回国内来了,要证明自己给国人看!这让人不得不对他刮目相看。难怪其夫人、优秀演
  • 竞争压力大/市场空间小 新势力造车90%会失败?

  • 小鹏汽车量产车型G3(资料图)
    近期,有好事者做了一个粗略的统计,国内造车新势力目前或已超过280多家,即便在网络上仅搜罗已有车标的车企品牌数量也已经达到七八十家。这些全
  • 绿驰会是下一个倒下的造车新势力吗?

  • 蔚来汽车董事长李斌曾坦言,“知道造车得烧钱,没想到这么烧钱。”没错,在极度烧钱的汽车行业中,虽然造车新势力拥有超强的融资能力,只是钱来的快花的也快。





    凭借全新的汽车商
  • 新势力造车90%会失败?

  • 新势力造车图谱
    近期,有好事者做了一个粗略的统计,国内造车新势力目前或已超过280多家,即便在网络上仅搜罗已有车标的车企品牌数量也已经达到七八十家。这些全新的车标排
  • 新造车势力那么多,我为什么看好帝亚一维?

  • 温馨提示:本文共2930字,8张图,阅读约需4分钟。
    从去年初拿到营业执照,到年底渭南生产基地开工,再到如今宜兴技术中心成立,今年底下线投产,帝亚一维创造了造车新势力中独有的“帝亚
  • 汽车圈这一波焦虑,和大龄女青年没什么两样

  • 温馨提示:本文共1477字,2张图,阅读约需2分钟。
    作者:魏雅晴
    最近汽车圈的焦虑太多,仔细一看,大环境跟我这个三十岁的未婚女性一样一样的。





    首先,要面对周围所有人对你自身价值

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