最近，郑州跨河发展的话题很热，报纸登，专家讲，跨河发展仿佛已如箭在弦上，甚至还有一种说法，要让黄河成为郑州的内河，否则，郑州永远也赶不武汉！

好吧，既然要跨河，那是否也要问一下“黄河”的态度？

黄河与长江，同为中华民族的母亲河，黄河流域更是华夏文明的重要发祥地。不过，黄河水患一直是中国历史发展中的一个大问题，从大禹到现在，治黄历来是执政者的国之大计。

历史上，黄河多发大洪水，特别是黄河河南段，从宋代到民国，这一区域的黄河发生过多次决口、改道等大灾害，黄河水患往往也是王朝更替的一个重要诱因。

近70多年，黄河没有再发生大的水害，这与国家有效的治黄政策有密切关系，同时，也受气候变化等因素的影响。但放在大的历史阶段来看，70多年的时间并不算长，谁也不敢保证未来黄河不会再出现大的水患。因此，对于治黄这项国之大计，第一要务永远是力保黄河安澜。

很多人会说，长江也有过洪灾呀，那为什么武汉就能够跨江？

武汉跨江是一种发展的必然结果，这不仅仅是长江有着与黄河不同的水文、地质条件，更关键是的武汉水运发达，城市最初就是沿江而建的，自然而然地形成了跨江的城市格局。

那还有人会说，同样是黄河，上游的兰州不也跨河了吗？下游的济南不是也正在跨河吗？

兰州处于黄河的上游，水文情况与下游的郑州差别很大，兰州段的黄河泥沙含量低，两岸淤积不严重，河道也不算太宽，这样的自然条件有利于兰州沿河两岸进行建设。

济南与郑州同处黄河下游，济南一直也没有跨河发展。去年，济南开始向北打通黄河的一条隧道，这代表着济南跨河发展的启动。不过，济南的跨河发展有一个情况，那就是济南南部地区多山，而且南部山区已经证实是济南城内多条泉水的源头，属于生态保护区域，因此，济南很早就制定了限制向南发展的政策。随着城市的扩张，济南东西向的发展空间受限，南部又不能发展，自然要选择向北跨河了，而且历史上，黄河济南段发生洪水灾害的情况也远远少于郑州开封一带。

经常走郑州黄河大桥的人都知道，黄河在很多时候看上去水并不大，但河道很宽，这是历史上黄河水情不稳定所造成的。黄河从荥阳桃花峪进入下游，河水裹挟着泥沙，从山川峡谷冲入平原，这就像马儿脱缰了一样，很难控制。郑州至开封一段的黄河大堤，险工段非常多，自古就有“豆腐腰”的说法，历史上黄河多次大的决口都发生在这一区域。

从黄河全段来看，历史上，除兰州外，没有一座黄河边的城市是跨河发展的，这不是一种巧合，而是面对黄河天堑的一种被动选择，跨河容易治水难呀，黄河如果没有那么多的水患，可能一千年前开封就已经跨河了！

郑州北边有河，西边多山，东边南边是平原，从城市建设的理性角度来看，大的方向选择并不难，而且实际的发展也正印证着这一点，向东与开封一体化，向南建设航空港区，向西推动荥阳、新密、上街融入郑州市区，向北当然也会发展，但黄河的天然属性决定了跨河发展不会是重点，这也符合郑州的行政区划实际。

郑州有一个黄河水利委员会，副部级的机构，专门管黄河的。其实，这个部门对于郑州是否有条件跨河发展很有发言权，但笔者注意到，从来没有人问过他们的态度，想必对于那些鼓吹跨河的人来说，这个部门应该不会有什么好话！