第二次世界大战中，出现了无数人类史上登峰造极的新武器和新战术，有些战术相当奇特甚至可以说邪恶，比如两大阵营中都有大量自杀式攻击战术，之所以有所区别，就在于他们的运用者是否代表正义一方。

大家以往对此印象最深刻的，大概就是日本的“神风特攻队”，以及其它一系列五花八门的“特攻队”。由于是侵略者一方，所以其性质也就呈现出反人道的特质。

不过，在反法西斯一方，同样也有大量勇士，出于对侵略者的仇恨，在紧急关头，自发向敌人发起同归于尽式的进攻。但是，这与法西斯集团大规模强制性的发动自杀式攻击，是有着本质区别的，无论方式还是目的，都不可混淆。

比如在苏联卫国战争中，就涌现出了无数不顾个人生命，誓与敌人同归于尽的战斗英雄。

而且，苏联空军甚至比日军的“神风特攻队”还要不计代价，日本“神风特攻队”尚且怜惜自己的成本，提出“一机换一舰”，而苏军空军干脆就“一机换一机”，表现出了与敌人势不两立的坚决意志。

苏联飞行员之所以大量出现这种“撞机”行为，说起来也是非常悲哀的，原因主要是纳粹德国对苏联发动的突然进攻，让猝不及防的苏军付出了巨大代价，许多空军战机连起飞都没起飞，就被一排排炸毁在机场。

卫国战争初期，苏联战机型号落后，飞行员技能也比不上纳粹飞行员，所以损失极大，大量新的飞行员技术就更加生疏了，完全不能与王牌飞行员遍地的纳粹空军拼技术、拼性能，所以只能使出这种同归于尽的决绝战术。

据不完全统计，在卫国战争时期，苏联大约出现了600多次主动撞机事件，也出现了一批撞机撞出技巧来的英雄人物，比如一位叫科夫赞的苏联空军上尉，就实施过4次撞机战术，成为举世罕见的“撞机高人”。

科夫赞可不是那种由于技术生疏，不甘心被敌人击落而选择与敌同归于尽的飞行员，他本身就是一个空战高手，在卫国战争中完成过360多次任务，击落过28架纳粹敌机。

1941年10月29日，科夫赞驾驶米格-3型战斗机在莫斯科上空警戒，突然4架德国战斗机包围了他。科夫赞击落一架敌机后脱离战场，结果在返航途中又遭遇了德军一架战斗机的进攻，科夫赞运用娴熟技艺迅速占据有利战斗位置，瞄准敌机尾部就要开火，却发现没有弹药了，科夫赞决定：撞毁它，不然就可能被它反杀！

科夫赞架机径直冲过去，用机翼削断了敌机尾翼，敌机一头栽落下去，科夫赞完成了第一次撞机，大获全胜。

尝到甜头的科夫赞，竟然上了瘾，此后他又实施多次撞机，有3次成功。最后一次，科夫赞的座机也撞毁了，不得已只好跳伞，由于跳伞高度太低，降落伞没有完全打开，科夫赞就已经坠落到了地面，所幸他摔的地方是一片沼泽地，只是大腿骨折、一只眼睛负伤失明，没有生命危险。

科夫赞伤愈后，继续飞行战斗，用一只眼睛，竟然又击落了6架德军飞机。

可能是受到苏军这种不要命的战术的打击太过沉痛，德军飞行员在最后时刻也决定使用这种战术，以挽救纳粹即将覆亡的命运。1945年，德军组织了一支“易北河特攻飞行队”，专门用来撞击美军的轰炸机，或者执行摧毁桥梁等任务，但是，已经于事无补了。

历史客栈作者：枪骑兵