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苏-57战斗机在刚刚结束的莫斯科国际航展期间出尽了风头，航展期间印度、土耳其等国代表团均近距离考察了静态展示的苏-57战斗机，而在航展结束之后，土耳其确认正在就苏-57战斗机的供应问题与俄罗斯进行初步磋商，出口前景一下子变得明朗起来。而就在日前，俄罗斯国防部主办的《红星报》又发布了一条重磅消息，莫斯科航展结束后2架苏-57战斗机再次启程前往叙利亚进行实战测试，目前这2架苏-57已经抵达赫梅米姆空军基地。

◎2019莫斯科国际航展，苏-57四机编队亮相

苏-57战斗机在莫斯科航展期间的精彩飞行表演全世界有目共睹，空中放减速伞、编队飞行、过失速机动都非常精彩，用实力表明了该机极高的可靠性和飞行性能。除了航展现场静态展示的057号苏-57被拍到机腹弹舱做工粗糙外，苏-57在本届莫斯科航展上的表现可以用完美来形容，如果满分是10分的话，本届航展苏-57的展示可以打7分。

不过话又说回来了，苏-57作为一款五代机，如果只能在航展上玩儿些花活的话，恐怕是不足以打动潜在买家的，苏-57还需要在实战环境中证明自己，于是我们就看到了2架苏-57战斗机继2018年之后再次重返叙利亚战场。

◎2018年2月赴叙利亚实战测试的苏-57战斗机

有人可能会问，派苏-57去叙利亚能有啥实战意义呢？对付几个极端分子还用得着苏-57？确实，俄军在叙利亚战场上面对的对手，用苏-24、苏-25就能解决，苏-35S都有些杀鸡用牛刀。但是，请不要忘了，地上没有对手，不代表空中没有对手，如今在叙利亚东北部，美国空军重返中东的F-22和F-35隐身战斗机相当活跃，后者已经多次出现在叙利亚代尔祖尔和拉卡省空域。而在赫梅米姆南部，以色列空军在地中海东岸也相当活跃，前段时间俄军驻赫梅米姆基地的苏-35S战斗机就在地中海东岸“遭遇”了以色列空军的空袭机群，战场上空，敌我空中遭遇即是实战，氛围是再多次模拟对抗也模拟不来的，这是其一。

◎俄军驻叙利亚赫梅米姆基地现已建好机库，苏-57无需再经受日晒雨淋

其二，从战场上下来的飞行员，对技战术的理解是在和平环境中成长、训练出来的飞行员所不能理解的，而实战对于技战术的要求，又是直接落到装备身上的。很简单一个例子，实战中的大角度连续机动，如果飞机没有良好的气动布局和充沛的动力作保障，也是无法高质量完成的，而在经过实战测试之后，这些问题都能暴露出来，以便厂家进行针对性的改进。再举个例子，在叙利亚实战之前，俄军苏-30SM是没有标配SAP-518电子干扰吊舱的，但在叙利亚上过战场之后，俄军开始为苏-30SM加装SAP-518电子干扰吊舱，这就是实战的意义。

实际上，此次苏-57战斗机再赴叙利亚战场，不仅是为了向潜在用户展示该机的可靠性，也是为阿穆尔河畔共青城飞机制造厂批量生产该机再次探路。俄军马上就要接收首批苏-57战斗机，2021年起苏-57可能进入快速生产，如果能赶在批量生产之前再次完善设计，对于俄军来说肯定是再好不过的。

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