最近几年，由于道路拥挤、油价飙升，许多人将摩托车作为了日常代步的交通工具，因此也导致了摩托车市场非常的活跃，让一大批优秀的企业将精力物力投入到了休旅、复古、拉力等摩托车车型市场中。但在其中也不乏有一直专注于其所长的企业，比如金城摩托。提到金城的踏板车想必大家一定会想到圣甲虫200CC踏板，四门发动机，在同级别的踏板车中显得别具一格，而且这辆车在市场上受到也受到了许多人的喜爱。但是今天我们说的不是圣甲虫200CC踏板，而是金城草蜢200，下面就让小编带大家一起来看看。

金城草蜢200的整体外观上设计上参考了雅马哈Focer155采用了大量侵略性的线条设计，整车给人一种犀利带有攻击性的感觉，视觉上的冲击力非常强，让人印象深刻。正面上采用了带有折线的格栅状设计，不仅可以看到里面体积较大的散热器，保证其良好的散热效果，而且还彰显战斗气息。说它是颜值最高的中型踏板之一，一点都不为过。

配置上而言，金城草蜢使用的是异形大屏仪表，内容以常规信息为主。头灯部分采用远近光分离式的设计，只有在近光灯下，操作超车灯才会远近光同时亮起，单独开启远近光灯则只亮一边。尾灯采用的不是LED光源而是卤素光源，这点非常的实用。制动方面前后制动全部为碟刹，前制动单向双活塞卡钳配267mm碟盘，后制动对向双活塞卡钳配220mm碟盘，据称后期还会有配备博世ABS的版本。轮胎上使用的是藤森轮胎，经久耐用质量可靠。减震上前为正置不可调减震，后为中置减震器。在弯道中，中置后避震器提供了更好的运动表现，只是整体减震调教上偏硬。草蜢200坐高800mm，离地间隙130mm，较高的离地间隙使车辆拥有更大的倾角和通过性。而且坐垫宽大，坐上去不会觉得窄小，座桶空间属于中等偏上，但无法放置全盔。较高的座位也使得坐姿舒展，小腿可以直立。189cm的身高坐上之后腿部空间在同级别中来说非常充裕，只有在车把向右大幅度拐角时油门线会干涉到腿部。

动力上，草蜢200配备了圣甲虫200一样的189CC单缸水冷双顶置凸轮轴DOHC4气门发动机，最大功率为14.1Kw/8250rpm，最大扭矩为16.5N.m/6500rpm，最高车速可达120km/h。动力充沛，中段加速一气呵成，没有丝毫拖沓之感。油箱为前置，容积有7.8L，日常代步买菜上班完全够了。

总的来说，草蜢作为一款小排量运动踏板还是非常有竞争力的，而且运动感十足，加上圣甲虫上那台189mL的水冷四气门发动机，算得上是表里如一。16800元的售价比圣甲虫200便宜近6000元，颇有诚意。喜欢运动踏板车的朋友值得关注一下。各位网友你们怎么看呢，欢迎在下方评论。