北京现代第四代胜达

科技总是给生活带来革命性改变，比如智能手机改变了人们的沟通和生活方式，4G 网络将视频内容变成人们触手可及的媒介。同样，在汽车领域，科技也在影响着人们的出行体验，比如指纹识别，这项常见于智能手机上的黑科技技术，与汽车的结合，会带来怎样的改变？

北京现代推出全新第四代胜达就是全球首款搭载指纹识别系统的量产车型。通过指纹识别，可以提供一键开 / 锁车门、启动发动机、识别身份、私人订制 4 项功能。此次钛媒体通过 3 天第四代胜达的试驾，亲身感受黑科技加持的新出行改变。

指纹科技提供一键启动、私人订制功能

第四代胜达内饰

相信不少人出行时遇到过出门忘记带钥匙的尴尬，市场上大多数车型还处于“只认钥匙不认人”的纯物理识别阶段，尚未加入生物识别功能，而第四代胜达搭载的指纹识别功能可以在没有随身携带车钥匙的情况下，靠指纹解锁并启动车辆。第四代胜达主驾驶门把手内侧设置有指纹传感器，内侧设计具备更好的隐蔽性，同时可以给指纹传感器提供一定的防护。

在第四代胜达主驾驶门把手内侧设置有指纹传感器，不但提供了指纹解锁的能力，还支持正握和反握两种解锁姿势，解锁时间在 1 秒之内，几乎感受不到系统识别过程。

指纹识别集成车辆启动按键

在实际体验中，第四代胜达解锁时间在 1 秒之内，几乎感受不到系统识别过程。同时，在车内的发动机启动按键上，该车也集成有指纹识别功能，不仅可以实现真正的“无钥匙启动”，还可以根据指纹识别不同车主，最多能够录入 2 组用户指纹，并可以设置 2 种对应的座椅、后视镜等使用偏好，为了提升识别精度，每位用户最多支持录入 3 个手指指纹。

“多人共用一辆车”使用场景在现代家庭中很常见，以我为例，身高 185cm，而我家人的身高都在 170cm 左右，每次上车后，第一个动作都是“调节座椅”，通过指纹识别的个性化设置，第四代胜达很好地解决了更换驾驶员环节的体验舒适度。

百度智能网联 2.0，支持场景化语音交互

界面操作逻辑十分明确，集成了百度地图和 QQ 音乐功能

随着车辆功能增多，交互方式和可操作项也变得越发复杂，过去买一辆车只需学会驾驶操作，现在买一辆车还需要了解车载交互、语音控制、娱乐设备等功能的使用方法。

第四代胜达搭载的百度智能网联 2.0 系统在交互方面给我留下深刻印象，配合 10.25 英寸触控屏幕，无论是触控操作还是语音唤醒都非常方便，这套系统操作逻辑十分清晰，底部按键用于划分功能区，系统带有百度地图和 QQ 音乐两个常用功能，另外还可以借助小度智能音箱等智能入口，实现远程控制车辆启动、空调、定位、警报灯 / 警笛等功能。

小度并不“死板”

坐进车内，只需通过“小度小度”即可唤醒语音助手。体验中，识别精准度非常高，无论车辆处于静止状态还是有较大风噪的情况下都可轻松唤醒。而小度给我的感觉也不是一个“死板”的语音应答器，而是一个“智能车辆管家”比如在交流时提到：“我要出去玩”，它可以为我提供外面的天气情况以及出行建议，当开车驶入景区时还会进行景点介绍。

无需手指操作，语音可以实现免唤醒

在语音交互方面，配备百度智能网联 2.0 系统的第四代胜达可以实现“操作免唤醒”。相比其他的车载语音交互系统，可以免去“人形复读机”的烦恼。在音乐软件使用时，传统的操作逻辑是每次语音指令前增加唤醒词，系统才会识别；而在第四代胜达上，操作指令可以直接呼出，省略唤醒步骤。在音乐内容方面，第四代胜达集成了 QQ 音乐等三大在线曲库。

ROA 后排乘客提醒系统，避免儿童锁于车内

第四代胜达搭载 ROA 后排乘客提醒系统，是北京现代专为家长们设计的人性化提醒功能，也是第一次出现在量产车型中。当驾驶员已经离开车辆并锁闭车门，系统检测到车辆后排遗漏有儿童或行李物品时，驾驶员走出大约 5 米后车辆会开始鸣笛报警。

近两年已经发生多起因将儿童遗留在后座导致遇险的事故，可以说 ROA 后排乘客提醒系统所体现出来的已经不仅是智能科技的进步，而是一种人性关怀。关键时刻，ROA 后排乘客提醒系统发出的鸣笛声可以挽救一个家庭。

“一键 Walk in ”设计，10 秒即可进后座

一键 Walk In 设计

北京现代第四代胜达具备“一键 Walk In ”设计，在第二排座椅处设有“一键 Walk In ”启动按键，按下该按键后，在 10 秒之内，车辆第二排座椅会完成整体前移、靠背倾斜动作、，留给乘客更加充裕的上车空间，而且乘客移动座椅的过程不再需要他人协助。实测身高 185cm 的乘客可以轻松进入第三排。

第三排配备独立空调出风口以及电动调节

在车内空间方面，此次钛媒体体验的是第四代胜达四驱旗舰版，采用六座布局，第三排空间同样充裕，而且在第三排还设计了空调出风口和电动调节座椅，我坐在第三排依旧能感觉到腿部空间较为充裕，行驶时的各项感受也比较舒适。

二排座椅一键折叠、三排座椅一键电动折叠 / 展开

在车辆的后备厢中，第四代胜达同样加入了很多智能亮点，比如二排座椅一键折叠、三排座椅一键电动折叠 / 展开。有了这些电动按键可以轻松实现装卸操作，未来人们的出行将更加便捷。

BVM 盲区影像显示，远离剐蹭误区

BVM 盲区影像显示

在驾驶辅助方面，第四代胜达搭载了 Hyundai Smart Sense 智心合一系统，除了前面提及的后排乘客提醒系统，该系统还包括 SEW 乘客安全下车提醒系统、BVM 盲区影像显示系统、FCA 前碰撞预警制动系统等共 12 项技术，即使新手司机一样可以保证车辆的安全。其中，BVM 盲区影像显示系统，可以帮助车辆在左转和右转时显示后方盲区的情况，并且避免车辆变道、转弯时与后方物体发生碰撞。

多项智能便利功能

第四代胜达辅助系统给我的印象除了智能，更是“无形”，很多功能实际上只有在需要的时候才能察觉到它的存在。比如 SEW 乘客安全下车提醒，在大多数时候，车内的司机和乘客都不会意识到它的介入，只有在后排乘客下车时有车辆进入后方感应区内才会收到提醒，后排乘客的安全得到了进一步保护。这种“隐形保护”才是更好的科技与生活体验融合。

同级独有 LKA/LDW 车道保持辅助系统

集成多达 12 项 ADAS 的“智心合一”安全系统

第四代胜达配备驾驶辅助包括 RCCA 后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R 盲区监测制动系统、LKA/LDW 车道保持辅助系统等等。在驾驶过程中，智能的驾驶辅助同样也是“智能”且“无形”的。在高速行驶时，只要两侧的车道线十分清晰，LKA/LDW 车道保持辅助系统就会自动进入车道偏离辅助状态，直观反应到驾驶者的感受就是车辆监测到偏离就会轻轻地“纠正”一下方向盘。

智能驾驶员辅助

不要小看这一细节，实际上它的力度很微妙，如果系统影响方向盘力度过大，驾驶员会感觉到在和方向盘“打架”，在大多数时候都是以驾驶者的力量为主，它进行辅助。试驾过程中，还尝试短暂双手脱离方向盘，当系统判断驾驶者出现注意力不集中的清醒，将立刻进行警示，非常适用于长途驾驶环境。

控制按键

在进行并线等操作的时候，BCA-R 盲区监测制动系统会有提示音告诉后方是否安全，，通过遍布车身的雷达和传感器，车辆会变得更加“聪明”，在目前的监测精度和系统反应能力下，驾驶还不能实现真正的“无人”操作，智能系统的加入不是取代你的驾驶者地位，而是在帮助你更轻松、安全地驾驶车辆。

总结

在大型 SUV 市场竞争已经白热化的环境下，北京现代第四代胜达率先摆脱了传统的“汽车三大件”思维，引入了更多科技元素加持。指纹科技的全球首发，也展示了北京现代在科技创新方面的优势，同时，第四代胜达所传递出来的也是北京现代“新产品、新技术、新体验”的品牌策略。

纵观整个出行领域，智能已经成为了未来发展的重要方向，科技如何更好服务于人、改善出行体验，是整个汽车行业面前的大课题。北京现代第四代胜达肩负着科技探索的使命，用最新技术勾勒出未来“人、车、家”的智能互联场景，带来最为舒适、便捷的出行新体验。（本文首发钛媒体，摄影、作者 / 邓剑云，编辑 / 项欧）