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凯迪拉克CT5作为ATS-L的继承者，在整体的尺寸上明显要大上不少。作为豪华型的入门车型，虽然不是一线BBA的3系，C级和A4L，但是这款车在性价比上面还是可以值得拿来炫耀的。起码，在动力上是绝对不差的。

这款CT5在外观造型上还是值得肯定的，新车的前脸视觉给人很强的冲击感，对比宝马3系，虽然感受不到任何的精致，但是依旧是那种美系车型的粗狂和奔放。

这款新车的大灯显然和家族式的“泪”灯不是很相似，CT5舍弃了凯迪拉克的竖状，改用最新的横置造型，而且和宝马3系一样，也在等角处开了一个小角，与中网联通在了一起，和标致508L的设计有着异曲同工之处。

新车CT5的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm，轴距为2947mm，车身尺寸基本对标宝马3系长轴版，甚至要更长更大些。

整体的设计范儿就是大溜背，视觉上会让整个车的重心后移，空间感受上也能有效改善ATS-L后排头部空间不太宽裕的现状。

尾灯还是我们熟悉的竖条状造型，灯源为全LED灯源，最主要的是双边双排气，这个还是比较实在的，不想很多豪华车型的假排气。

新车在动力上，依旧会采用通用家族最新普及的2.0T可变缸的直列四缸发动机，最大功率241马力，满足国六排放标准，传动系统可能会匹配10AT变速箱。

CT5的底盘采用前麦弗逊后五连杆的设计，采用前置后驱布局，据悉高配车型还可能配有四驱系统。

最后，就是价格指数了，作为一款豪华入门级的中型车，又是ATS-L的换代车型，明显就是对标着宝马3系长轴来得，依照3系30万元的售价和ATS-L的20万元的售价，小编预估CT5的价格会在23万元起步，而按照通用的后期优惠政策，这个价格应该也差不多了，具体的售价就要等到上市了，让我们拭目以待。

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