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大家好，今天我们来继续说车。朋友之前说要换车，之前开的是15款的速腾，1.4T涡轮增压和7速双离合的动力组合，虽然网上有很多议论，但是朋友的车没出过问题，现在由于成家之后感觉速腾空间无法满足自己家庭需要了，就想着再换一辆大点的车。后来就选中了新款的迈腾，也算是大众的死忠粉吧。经过一个多月的谈判，最终昨天把车提了回来。

昨天去提的迈腾 2019款 330 TSI 领先型 ，也就是俗称的2.0T低功率 丐版。市场指导价格21.5万，因为各地的优惠幅度不同，所以无法给出准确价值，我们本地的优惠力度为3.2万，全款裸车18.3万，全款落地不足21万。

迈腾作为一辆国内中型车的代表人物，一直长期霸占国内中型销量前三的美好成绩，并且前几年一直以“官车”著称，要问他的质量问题，完全可以看它的销量成绩，质量不好的话，销量也不会这么高。 新款迈腾黑色的外观延续了大众车型稳健、低调的一贯作风，又兼顾了商务，可以说是居家商务两相宜。

中控台还是大众一贯风格，造型中规中矩，各功能分区一目了然，对开惯大众车的人来说能轻松上手，用料虽然是软质的搪塑工艺，但质感还是硬了点。

迈腾的室内空间完全不用担心，这车就是空间足，无论是前排还是后排。就是座椅有点硬，跑长途有点累，悬架调教的比较硬！整体来说舒适程度还可以，但是没有想象的那么舒适！

2871的轴距给迈腾提供了非常宽敞的后排空间，后排腿部空间很充分，能有2拳半左右的空间，即使坐3人也不挤，只是后排地板的凸起较高，后排中间的人脚不好放。

动力嘛，2.0T的发动机虽然是低功率但是也有着186匹的马力和320的扭矩，涡轮介入也很快，匹配7速双离合，带来的推背感还是很强的，不用担心在市区红灯后起步肉的问题，有时候还会跟别人飙一下车。

其实迈腾在国人眼中，就是低调大气，性价比，跟同等价位车比，迈腾绝对最佳选择！

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