这才是“撩妹神器”,无框车门+50码内敞篷开闭,年轻人就该盘它

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时下国内汽车市场,不管是国产车还是合资车,亦或进口车,所能感受到的一个显著变化就是更加年轻、智能化了,尤其是90后甚至00后消费大军的崛起,很大程度上带动了年轻人消费市场,像吉利成立的领克,现代主推的菲斯塔,包括刚刚上市的7代宝马3系,都在年轻、智能化上造诣深厚。而作为最受年轻人喜欢的车型,其最重要的一个先天条件就是超高颜值,当然这里的喜欢并不代表着一定是即可拥有,说不一定某一天就有了呢。毕竟梦想还是要有的,万一实现了呢?譬如这一款极为拉风的豪华轿跑--奥迪A5,这才是\"撩妹神器\",无框车门+50码内敞篷开闭,年轻人就该盘它。

这里所指的奥迪A5,不同于一般的奥迪A4、A6类轿车,掀背式车身设计、运动风格营造,使它具备着一款标准轿跑车应有的设计元素。而且,无框车门+软顶敞篷设计,也让它与普通版奥迪A5有着十分鲜明的差异。其实,奥迪A5可以看作是三种类别的车型,一种是偏向于奥迪A4的5门5座掀背式Sportback版本,一种是极致性能的2门4座硬顶跑车Coupe 版本,还有一种就是2门4座软顶敞篷Cabriolet 版本,也就是卖价最贵的一个版本,可以实现50Km/h内轻松打开或关闭,十分拉风。下面就来聊一聊:

外观方面,晃眼过去,五门A5可能还不太能引起路人目光,但是前后均是无框车门设计,不管是后排乘客,还是前排乘客,使其每一次开开启和关闭车门,依然可以赚足眼球,包括大溜背车顶造就的掀背式行李厢门,也给人一种异于常车的视觉观感。而且,流畅锋利的车身腰线,辅之动感18或19英寸轮胎,不仅带来极佳的设计美感,同时配合凹凸变化的车身造型,低至0.26风阻系数,使其具备敏捷的运动姿态,提升了它灵活性的同时,也大大降低了燃油消耗。

当然,5门A5因为采用的传统三厢车的座椅布局,与奥迪A4L相仿,所以较之2门A5更加注重实用性,轴距2831mm很大程度保证了后排乘坐空间。与此相对的是,外观炫酷程度则被消弱不少。毕竟更加偏向运动感的2门A5,不管是敞篷版还是非敞篷版,其刚刚好的车身长度和轴距,使其车身比例显得十分匀称、得体,才像是一个合格的轿跑,尤其是采用全自动声学软顶敞篷,由3层绝缘隔热纤维制成,采用大幅度优化后的敞篷与车体连接材料,不仅带来更佳的视觉效果,在每一次缓慢打开或关闭的时候,使其确有撩妹颜值,还降低了行驶噪音。

不过,尽管它在隔音降噪方面下了很大功夫,但是对于一款豪华跑车定位的敞篷车,80码行驶后的噪音还是十分明显的,包括宝马4系、奔驰C同样不能免俗,毕竟不是一款传统家用车。而且,敞篷版A5全车尺寸分别达到4700×1846×1350mm、2770mm,尽管在账面数据上还是十分给力,比宝马4系还要出色一些,但是实际后排体验效果却并不是很乐观,对于1米7多的后排乘客,也只能说是刚刚好,进出后排还需将前排座椅放倒,少了一定便捷性。毕竟对于敞篷A5而言,前排副驾驶才是关键,不是吗?

至于动力方面,全车总共搭载了两套动力总成,一种是采用的2.0T涡轮增压低功率发动机,匹配的7挡双离合变速器,主打平顺和经济,拥有着190匹最马力、320牛米峰值扭矩,百公里加速7秒多,与宝马4系不相上下。另一种则是采用2.0T涡轮增压高功率发动机,依然匹配7挡双离合变速器,带来更加强劲的252匹最大马力、370牛米峰值扭矩,最快百公里加速5.8秒,与同排量宝马4系相当。

总之,年轻、智能化已经成为当下车市的一种趋势,而能否博得年轻用户的喜欢,已经成为当下汽车厂商深研的话题。虽然奥迪A5拥有着撩妹一般的颜值,和原装进口的品质、不是很炸裂的动力参数,甚至不是很宽敞的后排空间,但是高达55万多万的指导价格还是排除了很大一部分年轻用户,注定它的受众群体只是一个小众市场。不过,也正是这种\"小众\"才显得它更加可贵,值得年轻人盘它,毕竟物以稀为贵,不是吗?(转发暴走的车教授)

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