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对于全新一代马自达3，中国的马粉们已经期待了太久，好在，在本次成都车展之上，新一代马3没有跳票，现出了真容，并正式开启了预售，预售价为12.59万元-17.89万元。

富有生命力的造型设计

跟预想的一样，新一代马3是足够漂亮的，从它的身上可以找到概念车“魁”上面的很多设计元素，比如点阵式中网、狭长的头灯、圆润的曲面、饱满的尾部等。

而从整体设计来看，新一代马3最大的亮点就是跳脱出了传统设计对于线条的依赖。没有用复杂凌厉的线条刻意的去勾勒俯冲感，而是用高光代替了线条，依靠一个面就构建出了整体的姿态，整车的曲面根据光影的变化而变化，呈现出了极为出彩的设计质感。

长车头的设计进一步强调了运动特征，下压式的车头和点阵式中网转移了视觉重心，形成了俯冲、动感的姿态，力量感油然而生。

车尾造型同样秉承了“日式减法美学”理念，呈现出余白丰盈的极简造型。但极简却不简单，车灯处的内凹造型让尾部视觉重心集中到品牌LOGO之上，视觉质感出色。

出色的内饰质感

老款马自达3的内饰被诟病了很久，设计有些过时，并且用料也比较廉价。但在全新一代马自达3身上，内饰反而是除了外观之外的另外一大亮点。

整个内饰显得极具层次感，贯穿式的空调出风口上方有两种不同的材质，都是软质材料，摸起来手感不错，并且采用了缝线设计，质感进一步提升，甚至连门板都采用了皮质包裹。也就是说，整个内饰只要是摸得到的地方，基本都是软的，用料很有诚意。

此外，全新一代马自达3全系标配了8.8英寸的显示屏，尺寸不大，也不支持触控，需要通过挡把后方的旋钮操作，跟马自达的安全驾驶理念相契合。不过，这一设计在国内市场可能会受到一些消费者的诟病，但在笔者看来，旋钮控制的确有利于盲操，提升驾驶安全性。

虽然不少消费者认为全新一代马自达3的预售价有些贵，但它在配置上却提升了很多。除了全系标配中控大屏之外，全新一代马自达3还标配了8个安全气囊、胎压检测、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、CarPlay/CarLife、LED大灯、后排出风口等实用配置。更高配置的车型则有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、抬头显示、座椅记忆、自适应远近光等配置，在同级车型中很有竞争力。

SKYACTIVE-X发动机还需等待

全新一代马自达3的动力总成延续了老款车型的动力总成，采用了1.5L+6MT/6AT和2.0L+6AT三套动力系统，采用的是SKYACTIVE-G发动机。其中，1.5L发动机最大功率117马力，峰值扭矩148N·m，2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩202N·m。动态表现预计和老款车型相差不大，马自达的调校功力是有口皆碑的，6AT变速箱的表现更是“神乎其神”，这一点还是不用担心。

不过，全新的SKYACTIVE-X发动机预计还要等一段时间，此前的消息是今年底或者明年初推出。届时，新车的燃油经济性还会有大幅提升。

写在最后

总的来看，全新一代马自达3的亮点在于全新的设计语言和出色的整车质感，内外饰的造型设计都极为出色。同时，配置的提升也进一步夯实了整车的竞争力。

“用设计的力量，为汽车注入鲜活的生命。汽车不应仅是冰冷的金属模块，更应是富有生命美学的鲜活存在。”全新一代马自达3，或许就是这句话的最好注脚。

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