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文 懂车帝App原创 史景旭

全新换代的宝马X1自2016年推出，至今已经有3年的时间。而这3年，凭借其领先对手的大空间及高性价比，市场表现一直比较抢眼。在去年，宝马X1全年累计销量已经超过9.6万辆，这在同级别豪华紧凑型SUV中也是佼佼者。

转眼再看对手，全新换代奥迪Q3在今年4月已经推出，GLA的换代车型谍照也频繁曝光，距离正式推出估计也不远了。此时，推出3年的X1自然会有危机感，所以在今年成都车展上，宝马就带来了中期改款的X1。

新车亮点：

1.外观进行部分调整，整体更有质感

2.1.5T/2.0T两驱车型匹配7速双离合变速箱，2.0T四驱车型匹配8速自动变速箱。

3.车身高度降低4毫米

4.换装电子档把

外观：前脸变化大，造型更动感

配图为现款X1

配图为现款X1进气格栅

近几年，宝马最新推出的车型前进气格栅尺寸都是越来越大，在新款X1车型上也不例外。相比现款X1车型，它的家族标志性双肾型格栅尺寸更大，并且内部及格栅周边饰条更粗，整体看上去很霸气。同时，进气格栅中间位置也由之前隔开状态连为一体。

配图为现款X1大灯

此外，新车大灯内部细节也进行了调整，其LED日间行车灯变为多边形结构，进一步提高辨识度。之前申报图显示，该车还将提供熏黑造型的前大灯供用户选择。

配图为现款X1

可以看出新款宝马X1还取消了圆形雾灯，并且前包围造型更夸张，两侧进风口尺寸很大，相比现款车型运动感进一步提升。同时，在前包围两侧的进风口上还增加了镀铬装饰条，凸显精致感。

配图为现款X1

车身侧面，新车整体延续了现款车型设计，但部分细节进行了调整，包括配备有全新7辐Y型19英寸的轮辋，并提供9种其他轮辋供用户选择。轮胎品牌及尺寸规格为倍耐力P ZREO/225 45 R 19，尺寸上比现款顶配车型18英寸轮辋还大。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距为2780毫米。相比现款车型高度降低4毫米，其他尺寸保持一致。

配图为现款X1

配图为现款X1

车尾主要变化集中在尾灯，相比现款车型内部结构有所调整，LED光带造型点亮效果比较独特。

此外，拍摄车为2.0T版本车型，采用了双边共双出式排气，和现款车型保持一致。但新车排气尾喉直径增加到90毫米，进一步提升运动感。

内饰：新增电子挡杆，前排标配运动座椅

配图现款X1

配图为现款X1

内饰变化最明显的就是换装了全新的电子挡杆，提升了车内的豪华感，这在现款车型上是不配备的。

同时，新车中控台还升级了中控显示屏，现款高配车型只提供8.8英寸液晶显示屏，而改款后的X1中控显示屏尺寸升级到10.25英寸，并且内部增加了悬浮卡片式菜单。

除此之外，新车智能互联系统还增加了百度CarLife，通过该程序可获得百度导航、百度电台、QQ音乐等影音娱乐系统，还能获得小度语音助理服务等。

空间：依旧领先同级别对手

此次中期改款的宝马X1，对座椅也进行了升级，并将标配前排运动座椅，这也将给驾驶员提供更好的包裹性。

虽然车身尺寸没有变化，但相比同级别对手依旧有着相当出色的乘坐空间。为展示它的乘坐空间表现，我们找来了身高175厘米的体验者来体验，将前排座椅调节到正常驾驶状态，并将高度调到最低，可以看出头部还有一拳三指的空间。

保持前排座椅不动，体验者来到后台，第二排座椅保持最后的状态（后排座椅可前后移动13厘米），可以看出头部还有一拳的空间，腿部有2掌的空间。特别是腿部空间表现，对于这级别SUV来说，可以用疯狂来形容。只是后排中间地台有一掌的高度，对于后排中间乘客来说不太友好。

后备厢空间标准状态下为505升，其第二排座椅支持40:20:40比例放倒，放倒后它的后备厢空间也将提升到1650升。

动力：新增加7速双离合变速箱

新款宝马X1继续搭载有1.5T三缸及2.0 四缸发动机，但宝马对动力系统进行了升级。其中1.5T三缸发动机最大功率为155马力，相比现款1.5T发动机最大功率提高19马力；而2.0T发动机最大功率214马力，相比现款2.0T发动机最大功率提高22马力。变速箱方面，1.5T和2.0T两驱版车型将匹配7速双离合变速箱，而2.0T四驱版将匹配8速自动变速箱。现款车型1.5T车型匹配6速自动变速箱，2.0T车型匹配8速自动变速箱。

总结：

作为中期改款车型，宝马X1此次变化主要集中在外观和动力系统，并且对科技配置进行了升级。特别是造型的变化，让其更为动感，相信会受到更多人的关注。不过，宝马绝大多数车型都是匹配8速自动变速箱，并且匹配程度已经成为行业标杆水准。而此次2.0T低配车型将由之前8速自动变速箱变为7速双离合变速箱，对于很多人来说会担心发动机的匹配程度，毕竟这也是一个新尝试，至于它们的具体匹配如何，还要等试驾后才知道！你对中期改款的X1有什么想说的，也欢迎文章后留言！

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