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近几日，东风日产迫不及待的发布了八月销量，而整份销量表简直就是可以用气势汹汹来形容。

还没到真正的\"金九银十\"，仅仅是八月份，日产经销商们就共计交出了十万辆的销量成绩，全年累积下来日产在国内的销量已经高达了71.5万台，同比去年还小小地涨了一丢丢。

日产在国内之所以能够得到日产惊人的销量成绩，全是因为产品线布局合理，特别是凭借着轿车+SUV双体系战略发展，在市场上大有斩获。

在SUV阵营集体高涨，作为销售主力车型的奇骏与劲客销量增幅分别达到20.5%与64.9%，轿车品类中随着天籁8月销量破万。

对于日产推出的天籁、轩逸、劲客这三辆聚宝盆级别的车型，究竟值不值得入手呢？

天籁2.0L 17.98万~19.98万

虽然在新天籁推出之际，很多人都认为是日产将自己的挣钱车型给毁了，但是随着当前各大经销商普遍有着将近两万块钱的优惠，如果个人对于性能方面并没有相当大的要求，整个车子在优惠完了之后，突然发现这个车子，还是能渐渐香了起来。

在日产全新设计语言以及前代车型所建立起来的出色产品口碑基础上，足够具有运动而且舒适感的车型打翻了很多人对运动的认知，天籁还是能够成为一辆舒适经济的家用车，同样也不需要用寿命以及稳定性来换取性能，非常合适居家使用。

新轩逸 10.90万~14.30万

上一代轩逸作为A级车中的销冠王，虽然当前新款轩逸没有优惠，但是新轩逸在保留舒适的家用车特性基础上，也带来了更加出色的设计感以及运动激进感，能够满足家用属性的同时仍旧能够保持着一定的特色，也是因此哪怕是轩逸改款之后。

新款轩逸仍旧能够在市场上销量仍旧能够上升，可以看到日产对于当前的中国市场还是有着相对到位的市场把控能力的。

在新轩逸推出之后，除了有传统的燃油版本之外，还有纯电动版本，两个不同版本的车型都有着非常明确的市场定位，所面对的客户群体也非常精准。

劲客 9.98万~13.73万

劲客作为日产推出的入门级小型SUV，上市仅仅半年时间就成为日产在中国市场上的走轿车+SUV双体系的拳头车型，就足以证明这辆车还是相当不错的。

劲客不但是日产入门级小型SUV，更是诚意十足，国内大部分经销商都打出相当大的优惠，加之全新式家族设计，还很呆萌个性，前卫，非常锐利的大灯，立体正面设计，辨识度的动感外观极高，定位非常成功，极得年轻人喜欢。

内饰上，采用的大面积柔软的皮革材料，双接缝以舒适为主，7英寸多媒体屏幕智能流畅，轻松实现人机交互。配置上更是丰富，平行辅助、车道偏离警告、主动减速器、上坡辅助、无钥匙进入启动等应有尽有。

虽然在动力上1.5L自吸发动机只有124PS，但是对于整备质量只有1122KG的车身来说，还是处于一个非常标准的家用SUV中的合格线。

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