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全新一代G20 3系发布近一年了，按照宝马一贯的风格，高性能车型M3（G80）会在普通3系发布之后一年左右推出，现在看来在法兰克福车展发布无望...

还记得之前BIMMERPOST根据谍照绘制了渲染图吗？从谍照中隐约可以看到，宝马G80 M3的双肾格栅纵向比F80更细窄，内部的竖状格栅变为横向，而且一直延伸到下方保险杠处，所以绘制出来的渲染图也似乎没有什么不妥...

而近日一台G80 M3路试车现身西班牙测试，从这组近景拍摄中，我们可以看到颇具争议的双肾格栅的外部轮廓和下方保险杠的部分设计，似乎和普通G20 3系没有太大差别，保险杠也并没有和双肾相连。所以...小编凌乱了，我该信哪个？这两台车难道都是套壳测试，还是宝马故意抛下的烟雾弹？

除了双肾格栅，新一代M3或将会在前后包围、激光大灯、碳纤维车顶、双边共四出的排气、运动轮毂、恶魔耳后视镜、侧翼子板等等部位和普通M3有区分，更加凸显性能运动感。

外观仍扑朔迷离，内饰看点多多，这张最新照片中显示了宝马G80 M3最新的M运动型座椅，颈部、腰部及腿部边缘都有镂空的设计，更加符合轻量化，包裹性、侧向支撑效果更好。同时还可以发现带有特殊颜色缝线的安全带的配备。

而从之前曝光的内饰谍照来看，G80 M3仪表盘的设计和旗舰M8相类似，转速表占据了中心位置，其他信息在两侧显示。

档把造型也和M8一致，另外小编觉得G80 M3也会和M8一样配备了新的单一Setup按键和M Mode按键，前者可以设置发动机、悬架、转向、xDrive系统以及制动系统，后者则允许单独调整驾驶员辅助系统、仪表盘和抬头显示等等。

而很多痴迷于手动挡但是大概率并不会引进国内的G80 M3测试车也已现身，驾驶员位置下方的三个踏板说明这是一台手动挡车型，此外还可以看到方向盘后方的M1/M2按钮。

真心期望下一代M3能早日到来，

你觉得呢？

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