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老王转给我一条新闻，愤懑的骂了一句：“这么贵，不买了！”点开新闻一看，他一直在关注昂克赛拉，文章里说这一代昂克赛拉预售价为12.59-17.89万，也的确不算亲民。

我清晰记得渡部宣彦的那句“马自达不会降价”，把经销商逼得瑟瑟发抖。

全新一代昂克赛拉这价格，实在太任性！很明显马自达依然没有想法将昂克赛拉放在一个走量的位置上，与卡罗拉、轩逸、雷凌以及宝来等直接竞品相比，这一代昂克赛拉售价可谓信心满满，而在我看来，这种信心是马自达骨子里高傲的直接体现。

因为这一代昂克赛拉，依然没有带来硬货猛料，除了一些设计上的改变之外再无硬核冲击，马自达改款多少显得有些敷衍。

媒体更多的报道集中在外形设计上，马自达对昂克赛拉车尾进行了改动，的确这一代的尾部设计变得更加的有设计感以及层次感，在视觉张力上表现更为优秀，但这征服不了胃口更大的消费者。

糟心的来了，这一代的昂克赛拉不仅仅没有为市场带来实力更强的压燃发动机，而且还将此前的独立悬架换成了扭力梁悬架，对于消费者来说，昂克赛拉在没有本质提升的基础上甚至下调了产品配置，虽然设计上更加主流了，但是对于更多的消费者来说吸引力其实下滑非常明显，毕竟扭力梁悬架的出现，多少看得出来马自达在向市场低头这件事儿上过于敷衍。

想用更简单的悬架来提升后排空间表现，这样的做法并不可取。

马自达是高傲的，从CX-8到自然吸气发动机均为如此，CX-8当年极高的售价让经销商夜不能寐，比汉兰达更高的售价很明显可以看得出来马自达过于高傲无法很好的透析国内市场，此外涡轮增压发动机以及压燃发动机的频频跳票，一方面看得出来马自达没有带来更好的市场诚意，另一方面对待中国市场马自达依然没有想出更好的对策。

毕竟这么贵的昂克赛拉，你给消费者一个选择的理由。

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