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尽管9月5日开幕的成都车展聚焦了很多的目光，但是，车企月初公布的市场业绩，仍然是一道亮丽的风景线，8月份，东风日产单月销量突破10万台，一汽红旗和奔腾销量节节攀升，奇瑞瑞虎8进入月销过万俱乐部，江铃汽车销量下滑依旧等等。

虽然车企有不少喜讯传来，但“冰火两重天”的市场表现仍然是严重的。在车市走低的市场中，我们不难发现日系车的表现还是相当的出色，无论是日产、丰田还是本田，其市场业绩的节节攀升，以至于有人说：不是车卖不动了，而是都去买日系车了。

作为日系车三强之一，本田汽车在8月份拿出了12.41万台销量，同比增长5.9%。1-8月累计销售98.55万辆，同比增长18.4%。其中，广汽本田8月销售5.94万辆，同比增长1.4%；1-8月累计销售49.56万辆，同比增长9.9%。东风本田8月销售6.47万辆，同比增长10.5%；1-8月累计销售48.99万辆，同比增长28.4%。

无论是东风本田还是广汽本田，今年的市场表现都是令对手心生羡慕。作为广汽本田的销量支柱，雅阁、缤智和凌派以及冠道都称得上名副其实，尤其是雅阁和凌派，不仅仅是月销过万俱乐部里面的VIP产品，更是远超同级别竞争对手，成为细分市场的标杆存在。

东风本田作为本田在国内两家车企之一，其产品的影响力和美誉度等等也是相当高的，旗下聚集着思域、CR-V、XR-V和享域等等实力派产品，尤其是“秒天秒地秒空气”的思域，不仅仅是同级别对手对标的对象，更是竞争对手效仿的目标。

不久前，思域进行了升级改款，变得更加时尚和富有朝气，成为不少购车一族的首选车型之一，这也能够从思域较高的月销量可见一斑。8月份，东风本田思域又一次突破月销2万台，成为A级轿车市场里面耀眼的“明星车型”。

当然了，东风本田除了思域突破月销2万台外，还有另外一款产品也突破了月销2万台大关，这款车就是有“车市常青树”美誉的CR-V，在经历了生死攸关的市场洗礼后，满血复活的CR-V就像打了一支“兴奋剂”，业绩增幅让奇骏、途观和RAV4等等竞争对手都羡慕。

虽然车市行情依然没有大的起色，还没有走出低谷，但是，以本田为代表的日系车的销量高涨，从另一个侧面印证了：不是车卖不动了，而是去买本田车的人多了。你说呢？

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