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Euro NCAP发布七款车最新撞击测试评鉴结果，本次受测车包括了梅塞得斯-Benz最新电动车EQC和第二代CLA，斯柯达的小型休旅Kamiq、双龙第四代Korando，以及BMW新一代跑车Z4和全新奥迪 A1，另外福特 福克斯虽然去年就已受测，不过由于原厂为它进行小幅升级的缘故，新款在今年又回到Euro NCAP重新评估，以上七款车全部都取得五颗星的成绩。

▲EQC在前方偏位撞击测试中，驾驶及乘客的膝部与大腿部位受到保护的程度都不错，Euro NCAP指其假人位于不同座椅位置，基本上得到的防护程度都在水準之上。

随着SUV和跨界车在欧洲车市热卖，各车厂都推出相关车型或将现有车系进行转型；C级距的Korando也因此成了双龙史上第一款获得Euro NCAP五星成绩的产品，由于标准配备了先进的AEB加上具备水準的车体结构设计，让它能够一举在严苛的评鉴标准下获得最高评价。

▲Kamiq的安全设计与Arona、T-Cross等姊妹车相似，理所当然也顺利获得五颗星。

至于斯柯达基于集团共用的平台所推出的Kamiq，也就是高底盘版本的Scala，由于基本架构与Seat Arona或大众 T-Cross相同，能够在测试中取得五颗星的结果，一点都不令人意外。

▲最新款式的CLA的四项评比中，有三项超过90%，最后也以高分轻易取得五颗星。

在豪华品牌方面，本次受侧车款中还包括了梅塞得斯-Benz的第一款电动车EQC，作为EQ家族的开创者，EQC在各方面的安全评鉴结果都相当杰出，与先前捷豹 I-Pace、奥迪 e-tron、特斯拉 Model X这些电动车一样，都获得了Euro NCAP很高的评价。而最新款式的CLA的四项评比中，有三项超过90%，最后也以高分轻易取得五颗星。

▲BMW Z4甩脱双座敞篷车给人安全不足的刻板印象，以优异的主动安全防护设计，获得Euro NCAP的五星成绩。

BMW双座敞篷车Z4防护设计也让它获得五星成绩，像是可于撞击行人时主动抬升的引擎盖设计，就获得Euro NCAP的赞赏。

▲奥迪 A1标配了奥迪前方预警式安全防护系统(奥迪 pre sense front)，这次同样以高分通过考验。

而奥迪 A1这款新一代小型车，在本次安全评鉴中也表现优异，前代车在2010年受测时就已经取得五颗星成绩，第二代标配了奥迪前方预警式安全防护系统，同样以高分通过考验。

▲Focus改良设计之后重新送测，在鞭甩防护测试与AEB项目的评比结果获得显着提昇。

最后获得五颗星的是福特的Focus，虽然这款车在2018年就已经取得五颗星，但当时在AEB和前座鞭甩防护测试项目中的成绩被评「差强人意」，福特因此决定在今年为座椅和头枕设计进行改良。经过Euro NCAP的重新测试，新款Focus车尾撞击的鞭甩保护评鉴结果提高为「优良」，而AEB安全性能更一举获得Euro NCAP给予「极佳」的评价，这样的表现当然也让Focus的五星安全保证更为实至名归。

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