前提摘要：客户在某平台看到一台个人车源的售车信息，沟通过后得知车况还不错，而且车子的状况（车型、年限、价格）也大致符合客户的预期要求，但是由于二手车的鱼龙混杂，没有人敢轻易的相信任何卖家，因此客户找到了逸车道···
大家好，我是逸哥，逸车道的R8检测专业户，很明显，今天逸哥要给大家带来的又是一台奥迪R8的检测，就是眼下这台??
从图片上就能看出来，这台R8一定是刚刚完婚，借着这个大喜之际，不知道今天逸哥和它能够发生怎样微妙的故事···
先简单的给大家介绍下该车的基本信息：08年出厂的奥迪R8，4.2的排量（很明显，这就是07款的了），目前表显公里数是4万多公里。外观看去，这是一个大红色的车，但其实这是贴了车衣的，脱掉车衣它应该是银色的。
OK，现在我们来简单的看下它的外观。
因为是贴着车衣，因此漆面上的问题基本看不出来，只能通过这些边边角角来挑挑毛病，就图片上几个位置你们都发现了什么？车衣破损，前中网破损，尾灯破损和后更换···
取出漆膜仪，对全车漆面进行整体的大检查，虽说有车衣掩盖，但是逸哥依然检查出它有大面积的喷漆痕迹，并且局部地区还有钣金的痕迹。
关于这个前备箱检查的套路我想大家应该都很了解了，全是塑料覆盖件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是这个效果，接下来就让逸哥带着大家来好好的看看。
先抬头看一眼盖板的内侧，通过这两个限位旋钮的边缘就可看出，这个位置是有过做漆的，从这里我们大可发挥想象，车子外边面有喷漆可能是因为剐蹭，但是这内表面风吹不着雨淋不到的为什么要喷漆呢？
这是前备箱的固定螺丝，这样拆装痕迹你们觉得够明显吗?
检查车辆翼子板的固定螺丝，很明显的拆装痕迹。
这是车辆两侧前大灯的生产标签，检测过后发现均为原厂大灯，这实属难得，在这里逸哥还要给大家分享个小知识：有些时候车主或者商家给车子换过大灯之后为了营造一种没有换过的假象会将原厂标签撕下来贴到新换的大灯上，如此一来好多人都会认为是原厂的标签，其实这种情况也很好解决，我们只需用指甲扣一下试试便可判断它是不是后贴上去的另外我们还可以通过下图去判断↓
很明显，大灯固定支架的螺丝是没有动过的，所以说该车的两个前大灯必然是原厂的。
检查车辆保险杠上部的固定螺丝发现有拆装痕迹，但是不是后换的现在还不好说···
看一下前备箱内部，虽说有些凌乱，但是内部工具还算齐全。
最后在看一下车辆的电瓶，按照这个年限，电瓶肯定是后换的，我们只需检测它能否正常工作即可。
来到车辆后部，这是该车的发动机舱，4.2的排量动力究竟如何大家自己估计，下面就让逸哥待着大家一起看一下这台11年车龄的老车发动机内部究竟有何不同之处。
先看机盖锁，车辆后部的第一道防线，如果车辆后边有事故，第一个受到威胁的必然是它，经检测，该车锁是有拆装痕迹的···
这里是发动机下沿的隔热板位置，从这两张图片来看，应该是既有拆装又有破损。
检查引擎盖上盖板的固定螺丝，从螺丝内口看去有明显的拧动痕迹，所以说这个是有过拆装的。
看这里，这是发动机上边碳纤维盖板上的固定螺丝，上边也有比较明显的拆装痕迹，不过这个不要紧，毕竟十多年你的车了，修个发动机什么的太正常不过了，更何况这还是一台德系车。
这里你们能看出是什么位置吗？这颗锈迹斑斑的螺丝也肯定是拆装过的。
OK，覆盖件基本检测完毕，接下来让我们好好看看该车发动机的情况，上图所示是该发动机的空气滤芯，刚打开第一眼的时候逸哥都惊呆了，这这可是肺结核的前兆啊！
看这里，一堆的飞沙走石，如果事先不知道是奥迪R8的话还以为是刚从阿拉善出来的牧马人呢···
顺着进气管路位置向上检查，未发现有拆装更换以及漏油的痕迹。
检查机滤位置未见异常。
检查发动机气门室盖位置未发现有油液渗漏痕迹，检测其上部固定螺丝未发现有拆装痕迹。
至此，机舱内部的检测就告一段落，未发现什么明显的异常。
拉开车门，还是那个熟悉的风格，但是味道到是没什么味道。
检查车门的固定螺丝未发现有拆装的痕迹，同时在这里我们也能看到车辆本身的颜色。
检测车辆座椅发现有些磨损，综合其公里数判断该座椅的磨损略显偏大，不过···看下图↓
从这些地方你们能看出什么？明显是后包的座椅，既然这样那我们不妨将思路放长，既然后包的座椅都这样了，那这车到底跑了多少了呢？目前我们还不得而知。
再看座椅滑轨的固定螺丝，检测过后未见有拆装痕迹。
转过头看转向管柱以及刹车踏板位置，检测后同样未发现有水淹水渍的痕迹，因此基本可以排除该车有涉水情况。
坐进车内，方向盘上的磨损痕迹清晰可见，原地打方向未见异响，方向盘功能按键未见异常。
车辆仪表检查未见异常，公里数显示在4.7w左右
检测车辆中控控制区域按键未见异常。
车辆原地换挡未见异响和卡顿。
看这手刹位置的磨损，一看就知道是经历过大风大浪的。
打开保险盒，检查其内部未见异常。
接下来的时间让逸哥连接下车辆的OBD，看看历史故障信息以及车辆的公里数是否存在问题。
连接OBD，从这张图上便可看出，这台车的公里数是没有问题的，难道是逸哥判断错误了？不过当逸哥看到图片左下角标注位置的时候突然就明白了，大家还记得文章开始的时候逸哥对车辆的信息介绍吗？08年的07款奥迪R8,是这样的信息吧？现在我们再来看看这台车电脑的信息，奥迪R8Coupe 2009，显然这个电脑板就不是这台车的，所以那还有什么说的？一切有价值的信息都随着这个莫名的电脑版而变得没有价值。
接下来的路试就变得尤为简单，由卖家驾驶车辆在市区道路上进行简单的路试，整体路试下来未见什么异常。
路试结束之后，顺势找到了一家修理厂，准备进行最后一个项目——底盘检测
将车子开上举升机···
升起之后整体看其实没什么，另外保险杠那个位置在外观检测的时候也给大家看过了，下来一张特写让大家看的更清晰↓
这种痕迹逸哥称之为破破烂烂···
看护板位置发现该车有明显的托底痕迹，但因其是跑车，底盘很低，所以这也就见怪不怪了。
拆下护板还没等抬头便看见上部有大面积的油污，既然下边都这样了那上边还能好吗？我们一点一点来看。
看这里，这是变速箱的下表面，其位置刚好就是对应刚刚拆掉的那块护板，这种情况你们那边是叫漏油还是叫滴油？
检查发动机排气歧管位置未发现有拆装痕迹。
检查车辆半轴连接处发现有明显的油污。
检查车辆下支臂固定螺丝和发动机机爪固定螺丝发现发动机机爪固定螺丝有拆装痕迹。
车辆减震器位置发现有渗油拆卸及改装等痕迹。
检测车辆半轴上方纵梁位置未发现有事故撞击修复痕迹
最后我们在来看车辆轮毂位置，上边有一些剐蹭的痕迹，看此情况多半是磕马路牙子所致。
OK，以上就是关于这台R8检测的全部内容，无论是整体还是细节，在文章的内部都有一个详细的描述，相信大家对这台车的车况已经都有了一个基本的判断，接下来让逸哥简单的给大家做个总结：
根据车辆的检测结果来看，该车是没有重大事故的，但是在这其中也有一些让人难以接受的问题，比如说更换电脑板，如此一来关于此车的任何信息我们都不得而知，在一个问题是该车的内饰，座椅重新包裹的技术含量看着还不如逸哥，难道是车主为了省钱吗？最后再说一件事就是该车底漏油的情况，按照这个年限和这个状态，一翻整备是免不了的了吗，至于需要花多少钱···你有多少钱？
OK，多余的话不多说了，毕竟R8车型逸哥已经分享的太多了，可能有的粉丝都已经审美疲劳了，那么今天就先这样，接下来的时间留给评论区的你们，有关于任何汽车有关的问题都可以随时提问，逸哥知无不言~
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