在中级车市场，天籁一直和雅阁、凯美瑞并称日系三强，虽然天籁的销量不如这两位对手，但市场表现也算出色。天籁自进入中国市场以来，就凭着“舒适、省油”的优势，获得了众多消费者的关注和认可。据统计，今年8月天籁的终端销量已突破万辆，达到10459辆。说话说“落后就要挨打”，如今的车市，竞争日益激烈，如果不仅跟潮流推陈出新，被淘汰也是分分钟的事。
日前，日产传出消息，有望给天籁换装一款三缸发动机。众所周知，三缸发动机从最初被排斥，到现在越来越普遍，也越来越被接受，如月销过万的英朗、科鲁泽、凌派等车型使用的都是三缸机。
现款天籁有两款动力可选，2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压，后续会新增一个1.5T的三缸机，据悉这款发动机与代号MR20DDT的2.0T发动机一样，拥有可变压缩比等多种先进技术，同时兼顾动力和燃油经济性，并且这款1.5T发动机将有望取代老旧的2.0L自然吸气发动机。
天籁的受欢迎与其外观有着莫大的关联。在外观造型上，天籁的V字型前脸给人一种激进富有设计感的视觉体验，大尺寸格栅搭配两旁的鹰眼大灯，整体造型偏向时尚运动风格，让整车更加出众。
舒适的内部空间也是天籁的一大亮点，4901mm的车长和2825mm的轴距，为车内带来了宽敞的乘坐空间，1米8的大个子坐进车内也不会觉得压抑，座椅更是很好的诠释了日产车“移动大沙发”的特征，而胎噪大是它的通病。
虽然天籁整体表现可以称得上优秀， 1.5T的动力也是市场上主流的动力，但部分消费者仍对三缸机有排斥心理，不知换装1.5T三缸机后天籁，消费者们会不会买单，销量是否能保持呢？
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