北京商报讯（记者钱瑜 刘晓梦）9月6日，北京商报记者从神龙汽车获悉，为应对车市寒冬，神龙汽车正式公布“元”复兴计划。
“元”计划显示，在2019年降低公司各项运营成本，将企业盈亏平衡点降至年销18万辆以下，争取现金流为正；2020-2021年通过处置部分闲置资产，进一步将盈亏平衡点降至15万辆以下，并将年销量逐步提升到25万辆实现稳定盈利；2022-2025年销量回归至40万辆。
数据显示，2018年神龙汽车亏损35亿元，2019年上半年亏损25亿元，一年半时间，神龙汽车已亏损60亿元。事实上，销量持续下滑成为神龙汽车亏损的主要原因。根据标致雪铁龙集团官方发布的销量数据，2019年前7个月，神龙汽车销量仅为7.4万辆，同比下滑56%，这已是自去年7月开始该集团第13个月连续销量下滑。业内人士认为，面对利润亏损、销量下滑，神龙公司要实现复兴计划任重道远。
在短期无法大幅增加销量情况下，神龙汽车正通过多种方式“开源节流”。近日，有消息称，神龙汽车已开始裁员，同时位于武汉的一号工厂也将由政府回收，土地性质改为商业，所形成的增值收益由政府与神龙汽车各获50%，预计补充现金流49亿元。
对此，神龙汽车相关负责人表示，由于产能利用率不足，神龙汽车一工厂产能搬迁到三厂，并采取人员分流歇工政策。为尽快走出困境、扭转不利局面，公司正重新调整规划，制定务实、循序渐进的目标和行动。
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