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作为一名宝马X1 2016款sDrive20Li 豪华型的车主，看到这次中期改款的新X1后，情绪上还是有比较大波动的——更有气势的造型、新的电子挡杆、更大的中控屏幕、更好的车联网系统、优化的动力总成等等都是实打实的提升。同时在后排乘坐空间、后备厢储物多功能性等方面继续保持了对竞品的压倒性优势。

外观局部整形，细节更精致

中期改款的X1在车身比例上没有做大的调整，主要是对车型局部进行了比较深入的动刀，而不仅仅是“微整形”。

作为现款车主，第一眼看到新X1，甚至很容易产生“这是不是X3？”这样的错觉。究其原因，新X1在设计语言上跟上了新的家族设计，包括更大的进气格栅和更锐利的前大灯。按照宝马的说法，越大的进气格栅意味着车型的豪华走向，而狭窄的格栅则是运动车款的特征，这一点如果我们对比同样即将国产的X2车型就会更加明晰。值得注意的是，新X1没有用全镀铬的饰条来装饰进气格栅，而是将外围一圈换上了黑色钢琴漆，同样是强调运动风格。

前大灯的弯角更锐利，车灯轮廓更大，使得整个前大灯有了一种“挑眉”的效果，而非像现款车型有些“垮眼角”。同样，灯腔内的LED日间行车灯也变成了勺型，现款还是圆形设计。

变化更大的是前保险杠设计，老款使用了圆形雾灯，保险杠整体也相对朴素。可是在新款车型上，前保险杠取消了雾灯，两侧也增加了更有立体感、层次更为丰富的装饰件，同时下唇变得更有几何感。

转到车身侧面，整体造型没有变化，但是新的19寸“Y字形”轮毂更加抢眼，从现款的五幅增加到七幅。当然，新X1增加的馥郁红车身涂装，会显得更有高级感，而相信年轻消费者则会更期待新X1上出现的埃斯托蓝车身颜色。

尾灯同样是被处理得更加醒目，更大的尺寸和更鲜明的层次感，让L型灯组更贴近于X3的设计。此外，车底的防护板增加了和车身同色的部分，这样整体感和精致感得以凸显。双边排气尾管直径增至90毫米，无疑会给人更加运动、更有冲劲的心理暗示。

内饰大屏更抢眼 空间未变

新X1的内饰设计变化说大不大，说小，那也着实比较明显。中间的中控大屏幕直接从8寸升级到了10.25寸，对比自家车上的6寸屏幕那更是觉得新车好看。新的大屏幕也带来新的功能，除了无线CarPlay之外，还能够支持百度CarLife。这也是宝马本土化的一个体现，毕竟中国更流行的是安卓系统，不是所有车主都用iPhone。另外新车上似乎取消了CD机，这是一个显而易见应该做的事情。

更惹眼是方向盘换装了M套件方向盘，这一圆润设计风格更有运动感，相比于老款上过于沉闷的造型更讨年轻人喜欢。另外配合全液晶仪表盘和新的平视显示仪，更适合数码时代的年轻人。

或许只有老X1车主才会发现的改变是，前IP台下半部的豪华感增强了——之前仅仅是搪塑材质覆盖，现在在新X1上增加了双缝线设计，整体感观更有豪华细节感。

把目光移到换挡杆区域，之前传统样式的机械挡把不见了，换成了电子挡杆，P挡位置也被提升到了挡杆顶部。不过没有看到新增Autohold按键，这一直是老车主们希望改进的地方。

宝马X1的一大卖点是超大的后排空间，这一点在中期改款车型上得到了延续，包括2760mm的轴距、可前后移动13厘米的后排座椅、505L的标准行李厢空间等等，都保证了新宝马X1的空间灵活性和实用性。

虽然现款车型上的后排座椅偏短的问题依然没有任何变化，但是不知道是不是心理错觉，总觉得新X1的后排座椅变得更柔软了些，这使得乘坐舒适性得到提升。

B48TU+7DCT新组合值得期待

新X1之所以决定全系更换电子挡杆，很大一个原因在于新车重新调整了动力总成搭配：1.5T和2.0T的两驱车型换用了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型还是保留了8AT。

由于新的B48TU发动机已经在全新3系上使用，所以新X1也是顺理成章的升级了发动机。宝马方面透露，新款发动机的曲轴、平衡轴与涡轮增压器均进行了优化，低转速噪音也得到了优化。一系列新设计包括新型气缸盖、优化型电弧丝涂层护板、皮带传动机构、新型温度管理系统以及新型曲轴箱和排气装置，让油耗和排放物同时得到降低。优化的燃油喷射系统让喷油压力可按需提升至350Bar，改善了喷射效率。

我们猜测，B38和B48采用模块化设计，因此两款发动机应该会同时升级，带来更好的动力性能和NVH方面的提升。

更值得期待的是变速箱的更换，之前在前驱车型上分别使用的是爱信6AT和8AT变速箱，这两个箱子都更注重平顺性和燃油经济性，在响应性上表现一般。以我自己驾驶2.0T+8AT的体验来说高挡位的降挡需要一个响应过程，并且低速跟车偶尔也会产生明显顿挫。但是随着新的7DCT搭载，在快速换挡、换挡准确性等方面相信会有所提升。

驾仕总结：

新X1显然是一款深度洞察了中国消费者需求的更新产品，对于年轻人所在意的数字化、动力性能上得到了加强，而在大空间和实用性上也保持了一贯优势。对比新老款车型的变化，我们有理由相信，这款重塑了BBA在入门豪华SUV领域竞争格局的产品，将继续保持其销量领先优势，它也依然是很适合年轻家庭的首购豪华车型。

另一方面，和新X1同时到来的还有国产X2，这样宝马在豪华紧凑型SUV区隔会有两个不同风貌的产品去争取消费者，最大限度的挖掘销量潜力。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX

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