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如果要选出国内车市所有车型里最受关注的车型，那毫无疑问是SUV莫属了。这不，本次成都车展上的新车，依然是SUV最能引起大家的关注，那么作为焦点中的焦点，哪几款SUV是车展中最亮眼的车？

本次成都车展SUV新车很多，但小编最关心的当然是这四款新车啦：起亚KX3、华晨宝马X2 、全新奔驰GLS 、沃尔沃XC90 。

起亚KX3

起亚KX3在外观上造型犀利，虎啸式进气格栅与大灯相连，一体性更好。车身尺寸为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，尺寸上属于小型SUV。

车内内饰变化不大，中控台与悬浮式显示屏相连，增强了视觉冲击，增大的空调口，类游艇式的电子档位把，提升了新车的科技感。

动力方面，全新KX3搭载领动1.5L车型同款的G4FL型1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，此前版本车型只有国五排放标准，此次新车型终于满足国六排放标准，也算是KX3不多的亮点之一。

韩国企业在中国的日子并不好过，不过论是手机市场的三星，还是汽车市场的起亚，三星属于自己作死，把自己彻底玩完，而起亚的销量多多少少有国人的恨乌及乌的心态造成了颓势。“萨德事件”的影响还是超出了大部人的意料，现在的韩系车基本处于没人敢买的状态。

从起亚KX3销量下滑的事实来看，本来大家以为起亚KX3已经是凉得透透的了，甚至有消息称该车系已经停产了，然而事情并没有那么简单，成都车展上亮相的新KX3似乎成了起亚最后的一把梭哈，能否起死回生，还得看这台车的质量……嗯，以及运气了。

华晨宝马X2

新款华晨宝马X2依然延续进口宝马的外观，车身长宽高为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，车身高度相较进口版低了5mm。

由于只是进口宝马X2的国产版，新车在外观设计上并没太大惊喜。前脸依旧是倒梯形双肾结构、下包围三段式进气口、天使眼大灯组合，让瞎子都能立马认出这是台宝马。不过买车的时候可选配运动套件以及越野套件，这样可以让整车更为时尚运动。

新宝马X2搭载B38系列1.5T三缸涡轮增压发动机和B48系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为155/214马力，这数据相比进口版车型有所提升，传动匹配7速双离合或8AT变速器，部分车型配备xDrive四驱系统。

新车国产将进一步加强华晨宝马的产品线，毕竟现在宝马早已成为华晨宝马的最大股东，早已不是以前对半分的局面了，华晨宝马卖得越多，宝马的利润就越高。X2国产有望能够通过价格优势，去对抗一些豪华品牌的个性化车型（进口X2的优惠也已经很大了），比如GLA、QX30、UX、E-Pace等等，并且与X1一起覆盖更广的年轻用户。

奔驰GLS

全新奔驰GLS在外观上依然延续了新一代的家族特征，多了一些新时代的时尚特征，但缺少了以前的气势，侧面看整车方方正正，笔直的线条多让车型多了一丝硬汉气息。车尾与车头造型一致，线条圆润。

奔驰GLS新车长宽分别达到5207mm/1959mm，轴距刚达到3135mm相较前代足足多了60mm，这也使得新车空间更大，GLS新车提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。新车基于奔驰MHA模块化平台打造，采用最新设计语言使得新车看起来更加具有现代感，同时新车将可选运动套件和越野套件两种外观风格。

内饰方面，新车同样采用了与全新GLE相似的家族最新设计语言，双12.3英寸贯穿式液晶仪表与中控台的四个方形空调出风口尽显奢华，中央扶手为全触控式的多媒体系统。据了解，新车还将搭载全新的MBUX人机交互系统和更高级的自动驾驶技术。

动力方面，全新一代奔驰GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC将在美国率先推出，其中GLS 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸发动机并搭配48V微混动系统，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩500Nm。

目前来看，奔驰近期经历了一系列的负面事件，用料缩水、断轴、经销商经营操守等等问题层出不穷，极其需要新一波产品去巩固市场地位。但反观老款GLS本身在中国也并没有具备很强的口碑和号召力，新一代的外观设计也受到媒体和消费者审美上的质疑。加上还有加价售卖供不应求的宝马X7竞争，就算GLS带着强大产品力而来，恐怕也要遭遇一番恶战。

沃尔沃XC90

沃尔沃XC90新车共推出5座/7座版共计7款车型，除了常规的版本以外还加入了T8混动版本，新车定位豪华型旗舰SUV，售价63.39-83.39万元。

在外观上，因为只是中期改款，所以外观上变化不大，前脸进气格栅内凹陷的结构设计与目前家族的最新设计风格保持一致，T8混动版还车身有专属“B”字母的标识以示区分。车身尺寸为4953/1958/1776mm，轴距2984mm。Xc90提供普通版和R-Design两种风格可选。

内饰方面，沃尔沃的审美在线，不同于同级别豪车强调的土豪配色，沃尔沃采用的是北欧式的居家风格，给人一种冷淡的高级感。此次新款XC90的内饰上增加了配色和新材质的搭配。

新车座椅布局为2+3（五座版），2+2+3（七座版），值得注意的是七座版第二排两个座位缺失的扶手，曾引起很大争议，特别是在国内市场上，或许沃尔活更多的考虑的是乘客方便进入最后一排，但多少这样损失了第二排的舒适感，不知道这样的设计会对销量有怎样的影响。

动力方面，新款XC90将搭载两款款动力系统：其中2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米；另外 2.0T机械+涡轮双增压发动机，最大马力320匹，峰值扭矩400牛·米。T8版本的混动车型最大408匹，峰值扭矩640N·M。

作为以安全著称的沃尔沃，此次安全配置上也是进行了多项升级。包括城市安全系统和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统，其中安全系统已能够识别自行车、行人以及大型动物，当然识别率还是有待实际考验。此外，新车还将提供CLEANZONE清洁驾驶舱。

可以看出沃尔沃想在高端发力，倾注了不少心血，只是在与同级别车型的对抗中，广大人民群众对宝马奔驰等豪车品牌认可度会更高，毕竟有这个钱我为什么不买宝马X5和奥迪Q7？而为了提升销量，沃尔沃只能采取降价的方式，但这样更让消费者为汽车的保值率担忧。

结语

中汽协的销量数据显示，7月份汽车销量比上月下降12.1%，比上年同期下降4.3%。而来自中国汽车流通协会的库存数据则显示，7月份汽车经销商库存预警指数环比上个月又上升11.8百分点，同比则上升8.3个百分点。可以看到，由于汽车市场整体的不景气，销量不佳没有哪家厂商可以幸免，大环境经济下行的事实，不是个人或者哪家车企能改变的。一个车企或者车型的成就，除了要考虑个人的努力奋斗，也要看历史进程。SUV车型作为最受欢迎的车型，这个市场毫不意外地充满惨烈的竞争。但未来是个未知数，想要活下来，就得看谁有更多的创新、提供更好的服务，厂商是裹足不前、混吃等死，还是奋起直追、以命相搏，路怎么走还得自己选。以上4款，都是本次成都车展上各个价位段比较有代表性和关注度的新车，产品力、品质等各方面有着较强的底蕴，相信新车进一步加入市场充分竞争，对消费者的选择和实际购车费用也是有正面意义的。

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