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虽然距2020款阿特兹上市已经10日有余，但8月20日那晚的“上市就官降事件”还是非常值得说道。

增值不多 指导价还敢升级？

按照一般车型中期改款的套路来讲，车企在吸取用户和媒体反馈，采集使用数据之后，会在原有车型的基础上增加配置，甚至更换动力总成，降低指导价，提高性价比来维持车型的竞争力。

但作为有“岛国宝马”之称的马自达就很刚，表示“我就不”，在外观内饰微调，内饰座椅材质升级，配置小幅升级的前提下，不仅指导价没有下调，顶配和次顶配还涨了2000元。

这可急坏了广大媒体老师，这该怎么写？好吧，就从马自达“很刚”这一点说起，在大家都在鼓捣涡轮增压的时候，马自达要搞创驰蓝天；在全世界都在用大屏的时候，马自达回归驾驶本源用小屏，甚至传出未来会取消中控显示的消息；最后实在没说的，就拿油门、转向手感的调校和GVC Plus带来的弯道性能能来最后写一波吧，总之，操控不灭，zoom永恒。

价格暗降 原因几何？

万万没想到，就在阿特兹上市的当夜，马自达就通过经销商给消费者让利，2020款阿特兹全系优惠9000——19000元。

好吧，个人认为，马自达这波操绝对能够录入汽车营销史经典。仿佛让我想起了当年阿迪达斯五虎的《你被耍了》广告….

阿特兹版是这样的——

你被耍了！

你真以为，2020款阿特兹售价不降反升？

其实还是在降价！

信不信由你！

网传下一代马自达6车型将采用后驱平台，总之就是车型硬实力将会大幅升级，这样的结果必然会大幅增加制造成本，售价也会相应提高，所以改款阿特兹提前拉高指导价，预告自身品牌价值将会达到真正的“日本宝马”级别。

而在世界各大厂商都争相圈地的中国车市，这样的指导价毫无竞争力可言，再刚的马自达也要活呀，于是就有了“上市即官降”的神操作。

实际很实惠

客观来讲，作为这一代马自达6的中期改款车型，2020款阿特兹如果按照实际提车价格来讲，是非常具有性价比的。“盖中盖”的2.0L蓝天时尚版仅需16.68万元就能提回家，这是一台兼顾日系质量和德系操控的入门版好车。虽说是乞丐版，全LED大灯这样提高身价的配置可一点都不马虎，只要窗膜贴的厚，都可以告诉别人这是2.0L顶配。

当然要感受马自达真正的运动精神，还必须要入手全系最具性价比的蓝天运动版，19寸的超大轮毂加身，立马以2.5L大排的身份和一堆涡轮“小机机”划清界限；2.5L自然吸气发动机虽然不足200马力，但是NA平顺线性的特点，极易使驾驶员让它稳定在较高工作转速，出弯之后的降挡补油来的更凛冽；方向盘换挡配合上响应极好的6AT变速箱，在山路之中予取予求；更有带电动调节的nappa座椅，总之就是开起来引起极度舒适。

座椅通风什么，不需要！车手只求内心的火热！

BOSE音响，华而不实！排气声浪就是最好的音乐！

转向头灯，没用！真正的车手从不在开放道路飙车！

结语

马自达营销真的有一手，不过这波操作宣兵夺主到让我忘记，其实改款后的阿特兹是真心实意的在设计及用料方面营造豪华感，并且油门和转向细节，以及底盘的全面升级，真的是在朝着豪华运动品牌进阶。

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