对于豪车大家肯定都不陌生，耳熟能详的就有奔驰、宝马、保时捷、法拉利等等，这些豪车外表看上去就价格不菲，稍微刮蹭，就是倾家荡产。不过也有些车看起来其貌不扬，但是普通的外表下，却是隐藏着一颗富贵心。对于这些车，我们开车的时候还是躲远点比较好，能开的起它们的绝对是真正的隐形富豪。
官方指导价：73.8-132万元
作为韩国总统座驾，现代雅科士不仅外观上追求大气沉稳，摆脱了传统现代车型的动感设计，就连车标也推陈出新，新设专属“天马”车标。单从前脸看去，不看车尾的话，估计很多人都会讶异，长安什么时候有了这么长的车。但你要真把它当成长安或普通现代的话，就大错特错了，要知道这辆总统座驾售价73.8万起，加长旗舰版更是高达132万元，丝毫不比奔驰S级好惹。
雅科仕独立于传统现代车型的高端形象使其在韩国豪华车市场持续热销，但走向世界，雅科仕则完全不是奔驰S级和宝马7系的对手。究其根本，雅科仕品牌影响力较弱，也没有足够突出的产品亮点，可能全方位的豪华配置、5.0升V8发动机、高端内饰用料这些在C级车中算是亮点，但到了百万级别豪车，这些都只是基本操作。
如果非要找一个奔驰宝马不具备的特质，加长版雅科仕5460毫米的车长、3045毫米的轴距算一个。相比奔驰S级和宝马7系，雅科仕的加长才是真正意义上的“加长”，其后排空间在标准版车型基础上有了显著提升。此外，雅科仕还有一项同级别罕见的功能，其座椅经过真皮打孔处理，车内空调冷气可直接由座椅传到人体，也只有这样才能为商务人士提供非凡的乘坐体验。
官方指导价：77.20-85.60万元
由于多次和各路明星同框出境，丰田旗下豪华MPV埃尔法一直混的风生水起，如今甚至已成为明星标配的保姆车。在各大明星的免费宣传下，丰田埃尔法长期处于加价售车状态，国内指导价本来就够贵了，再一加价没有百万根本下不来，并且购买埃尔法需要提前预定，很多时候即使有钱也买不到现车。
为何这样一辆其貌不扬，品牌也不算突出的MPV能备受明星追捧，富豪们甚至愿意加价百万提车？这背后商家的饥饿营销是一方面，丰田埃尔法过硬的产品素质是根本。首先，埃尔法的舒适性在同级别MPV中几乎没有对手，2960毫米的轴距使车内空间十分富足，第二排的独立座椅更是整车精髓，飞翼式头枕加上大尺寸腿拖，完全是头等舱般的体验。得益于前后独立悬架的使用，丰田埃尔法高速巡航异常平稳，震动噪音的控制也堪称MPV标杆。
其次，作为标配保姆车，丰田埃尔法的安全性也首屈一指，全车共标配11个安全气囊，其中包括前排气囊、前排侧气囊、前中后气帘和驾驶席膝部气囊。被动安全外，埃尔法的主动安全配置也足够丰富，新车搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，包括PCS预碰撞安全、AHB自动远光灯、DRCC动态雷达巡航以及LDA车道保持四项功能。
官方指导价：109.80万元
ALPINA B4无论从各个角度看，都是一辆宝马，它也确实挂着BMW标识，但如果你真以为它就是辆普通宝马４系，就完全跑偏了。它是宝马旗下改装厂ALPINA基于宝马435打造的车型，目前全国只有４家ALPINA经销商，单论市场保有量的话，ALPINA B4恐怕比布加迪都稀有。当然ALPINA B4的售价也相当不菲，109.8万的售价没有任何优惠，这个价格买宝马M4，讲讲价顶配都能下来了。ALPINA B4注定是少数顶级富豪的玩具，买它的人完全不考虑维修保养的高昂成本，宁可蹭宝马7系都别碰它。
从外表上看，ALPINA B4和普通宝马４系没什么区别，仅仅在前唇下方用ALPINA字母表明身份。当然多辐条密集型轮圈也是ALPINA B4的一大特点，轮圈车标做工细致，散发出精致优雅的视觉冲击力。进入车内，包括方向盘、钥匙、侧裙等显眼的地方都有ALPINA专属标识，真皮座椅从用料到颜色细腻程度也比普通宝马高档不少。
真正令ALPINA B4脱颖而出的还是它的动力系统，在ALPINA的调校下，3.0T N55双涡轮增压发动机可迸发出409匹马力，峰值扭矩为600牛米。略显遗憾的是，ALPINA B4没有用上宝马M4上更先进的S55发动机。不过从加速表现看，ALPINA B4仅4秒的百公里加速成绩与宝马M4相当，如果能在S55发动机基础上进行调校，ALPINA B4的动力性还会有明显提升。
官方指导价：600万元
说到红旗L5，尽管很多人没有听说过，但基本关注央视新闻的见到真车都有点印象。自上市以来，红旗L5先后担任国庆检阅、反法西斯70周年检阅以及“一带一路”外交礼宾用车，其超豪华轿车的气度丝毫不逊劳斯莱斯。在红旗L5的基础上，北京车展上，红旗又发布了L5定制版，全球限量100台，售价600万起。
红旗L5限量定制版主要针对外观内饰进行深度定制，提供黑色丹砂、寂静深棕、夜空蓝、静远藏蓝、舒俱莱紫共六种车漆配色，除了标配的20寸5幅轮圈，车主还可选装更为庄重的20寸9幅轮圈。内饰部分，车主拥有更大的定制空间，官方提供了富贵流苏、静谧深海、国车经典、国运吉祥、欧式贵雅、浩荡沙海共六种内饰方案，车主还可自行搭配地毯、顶棚、座椅缝线等，甚至将家族徽章、个人签名融入车内也是可以的。
在中国，红旗L5绝不仅仅是财富的象征，毕竟劳斯莱斯有钱就能买到，红旗L5可是要经历资产审核，背景调查的。因此能买得起劳斯莱斯的人不一定有资格购买红旗L5，这不是钱的问题，它代表着车主的身份地位，只有真正有社会影响力的人才有可能拥有红旗L5。
官方指导价：75.92 - 253.18万元
大众辉腾一向是低调的代名词，顶配售价两百多万，除了车尾的一串英文，甚至很难区分辉腾和普通帕萨特的区别。也正因如此，国内不少人把辉腾看作是大号帕萨特。这种家族化外形设计是大众车型的特点也是一大弊端，像大众辉腾这样的百万豪车完全可以设计的更加奢华大气，而不是走低调中庸路线。
虽然外表看着像帕萨特，但一打开车门，你就会发现大众辉腾和帕萨特完全是两码事。可能辉腾没有现在国产车上那么丰富的电子科技配置，但稍加体验，你就能感受到辉腾内饰的不凡气质。不夸张的讲，大众辉腾在内饰工艺上全面领先现在的全新奥迪A8L一筹，毕竟全手工制作不是吹的，毫米级别的做工误差甚至可以和劳斯莱斯媲美。
大众辉腾另一大卖点是全球轿车罕见的W12发动机，这台发动机输出功率高达420马力，峰值扭矩为550牛米，传动系统匹配5挡自动变速箱，百公里加速仅需6.1秒，极速250公里/小时。令人遗憾的是，由于销量不佳，辉腾已停产多年，这也意味着辉腾只要坏了，修起来就是天文数字，因此开车遇见辉腾，还是离远一点吧。
俗话说的好“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。以上五辆车都是其貌不扬，却价值不凡的车型，他们之所以贵，稀有是最大原因。但也正因为过于稀有，曝光度不够，我们很容易忽视他们，今后遇到这五辆车，还是躲远点好。
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