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“受蔚来、小鹏等造车新势力“用户思维”的启发，海马汽车意识到传统车企在用户服务方面仍有较大的提升空间，而互联网直卖模式可以快速地解决客户问题，有效地提升用户的购车及用车体验。”海马汽车有限公司总经理陈高潮对《中国经营报》记者表示。

近日，海马汽车股份有限公司（*ST海马，以下简称“海马汽车”）在海马汽车智能工厂举行海马8S首批“互联网直卖”新车用户交车仪式。

此前，海马汽车与京东商城电子商务有限公司（JD.O，以下简称“京东”）宣布达成战略合作，将联手打造互联网直卖模式，在传统汽车4S店模式上进行优化升级。7月8日，海马汽车在京东总部举行海马8S上市发布会。

截至目前，海马汽车京东旗舰店已吸引93.4万用户关注，海马8S总订单累计过万。

互联网直卖模式

在海马汽车的互联网直卖模式中，其强调的是售前体验的快捷便利和售后服务的贴心及时。

据海马汽车有限公司总经理陈高潮介绍，海马汽车的互联网直卖模式采用全网一口价，消费者可以在线上完成“一键订车、一键付款、一键贷款、一键解忧”等操作，并且可实现专人上门交付。

此外，在海马汽车与京东的交易平台、数据平台、京车会、云配及金融小站等服务机构的融合下，用户可在线上完成贷款申请及资质审核，审贷通过率高达80%以上。

在售后服务方面，海马汽车在线上为客户提供“专属管家”，管家团队由专业技术人员、服务人员组成，以“多对一”的模式为客户提供7x24小时服务。而对于“专属管家”的设置是否会给公司带来人工成本增加的负担，陈高潮则表示“‘管家’并不只是服务单一客户，加上许多问题可以通过及时且有效的沟通来解决，实际上降低了产品的售后成本。”

在线下，陈高潮向《中国经营报》记者透露，海马汽车目前已建成8个维修服务中心，分区域对4S店的维修服务工作进行指导与培驻地训，提高其维修能力及公司的总体服务网络水平。

此次互联网直卖模式所应用的车型海马8S共有6个配置，其卖点为“强动力”和“智能”。值得注意的是，仅有一部分8S车型可通过线上购买，其余车型仍只能通过经销商渠道购买。海马汽车宣称，在其互联网直卖模式中“没有中间商赚差价”，而对于经销商如何获利的问题，陈高潮解释道，互联网直卖模式在一定程度上减少了经销商的库存压力，避免资金占用现象，另外，线上服务商可通过向客户提供交互服务获取服务费，从而形成自己的利润来源。

陈高潮透露，海马汽车未来将与互联网平台进行合作开发，“深刻拥抱互联网”，将互联网直卖模式应用到更多车型身上。

负重前行

互联网直卖模式不仅体现海马汽车在营销模式上的创新，其背后更是肩负提振销量的使命。

8月23日，海马汽车发布2019半年报。财报显示，海马汽车上半年累计销量为14425辆，同比下降65.16%；实现销售收入23.23亿元，同比下降14.67%；净利润亏损1.78亿元，与上年同期相比减亏0.97亿元。

据最新披露的产销数据，海马汽车7月份的总产量为2520辆，同比下降25.27%，其中SUV生产2504辆，同比下降22.79%；总销量为2770辆，同比下降35.1%，SUV的销量为2617辆，同比下降27.18%。截至7月31日，本年累计的产销量均同比下跌逾6成。

回顾海马汽车的发展历程，现阶段为其“第四次创业”（2017年至今）。2001年，海马汽车正式上市国内第一款SMPV普力马；2002年，福美来上市；2006年，海马自主品牌亮相。继丘比特、骑士、爱尚之后，海马汽车接连上线S7、M3、M8、S5、M5、M6等车型，并在2016年上市纯电动汽车海马EV；2019年上线“强动力智能SUV”8S。

然而自2017年以来，海马汽车连续两年净利润为负，公司股票在今年4月份被实行退市风险警示，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。

在处理资金流动方面，5月16日，海马汽车发布拟出售部分闲置房产的公告，引起外界的格外关注。公司在对深交所关注函的回复中称，按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于上海、海口的房产，共计401套。公告显示，根据测算，拟出售房产出售后，海马汽车预计累计实现资产处置金额约3.34亿元，累计影响公司归母净利润约1.7亿元。

8月22日，公司董事会通过了《关于核销资产的议案》，同意海马汽车对部分确认不能收回的资产约1101万元和不需支付的负债约83万元进行核销处理。

造车方面，7月30日，海马汽车投资成立青雁新能源科技有限公司(以下简称“青雁科技”)，注册资本为2亿元，法定代表人为一汽海马总经理卢国纲，经营范围为新能源技术开发、新能源汽车及配件的技术服务等。

此外，占地面积44万平方米的海马汽车智能工厂于2018年11月底正式投产，“人工智能”、“大数据”、“物联网”是其三大核心特征，公司对此称“工厂整体自动化率达到85%以上，每73秒就可生产一台汽车，从产品质量、品质把控以及产出速度均达到世界一流的水平。”

海马汽车的一系列动作表明其重回市场的决心，而互联网直卖模式能否成为其有力的一环，《中国经营报》将持续关注。

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