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​“别以为你换了个马甲，我就不认识你了！”，“换标车”在汽车圈其实是一件很常见的事，比如丰田86和斯巴鲁BRZ，大众高尔夫和奥迪A3两厢版，起亚K5和现代索纳塔……不胜枚举

最近就有网友表示在印尼的街头看到了一辆车，看那格栅，那“眯眯眼”分体大灯，可不就是宝骏530吗？再仔细一看车标，竟是神车“五菱”的标，而且这车还不止一辆，大街小巷随处可见！

实际上，这的确是宝骏530的换标车。宝骏530可不仅仅是在中国大陆热销，它早已经走出国门，自带全球车背景。在南美市场，它叫雪佛兰Captiva（国内叫科帕奇），在印度市场，它是名爵Hector，上图看到的车就是印尼市场的五菱Almaz。

宝骏530在国内有一大波粉丝，在国外同样也卖得不错。据悉，南美市场的科帕奇累计订单已接近4000台；截至8月份，印度市场的名爵Hector的订单已经超过了25000辆，印尼市场的五菱Almaz自2019年2月上市后，连续多月占据印尼中型SUV细分市场销量第一。

在五菱Almaz还没有杀入印尼市场之前，街上见到比较多的是如本田、丰田这样的日系品牌。但如今，五菱Almza的身影可不少见，街头、停车场、印尼人家门口……都能看见这位“网红”的身影。

一款车要是能卖得火热，那么它一定有着几大“杀手锏”。五菱Almaz作为一辆SUV，空间不够大，它就一定凭不过轿车。

印尼人口数量大，也没有像我们国家这样有生育政策，车内空间得满足一家多口出行的需求。作为换标车，五菱Almaz和国内的宝骏530的车身尺寸应该如出一辙，从车身数据看，2750mm的轴距让车内的空间相对宽裕，更优的尺寸是五菱Almaz抢占日系车市场的一大优势。

它同样推出了7座版本，并采用了“2+3+2”的空间布局，能够多人出行。此外，它还有灵活多变的储物空间，座椅部分，第二排可以4/6比例放倒，第三排可以5/5比例放倒，扩展空间可达1051L！

在智能化配置上，五菱Almaz也是吸引了一大波印尼用户。新款五菱Almaz是印尼市场上第一款使用印尼语语音控制的车辆。它全系搭载了（WIND）五菱印尼语音智能控制系统，可让用户通过互动式声控系统打开，拨打电话，启动Wuling Link或TPMS等应用程序。

当然，背靠上汽通用的强大技术，五菱Almaz的动力自然也不会差。搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩250牛▪米，匹配模拟8档的CVT变速箱。动力充沛、换挡平顺还经济省油。

空间大、够智能、动力足，再加上一如既往的高颜值，五菱Almaz在印尼卖到火爆也在情理之中，在印尼，五菱Almaz官方售价为318800000印尼盾（折合人民币约15万元）。而在国内，同车不同标的宝骏530售价区间在7.58-11.58万，这次看来，是我们赚了！

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