2015年7月，游侠电动召开发布会，称国内首款互联网汽车“游侠X”正式发布，据官方表述，“游侠X”是一台以量产标准设计的纯电轿跑，计划2017年正式上市，2016年开放首批预定。时间已经到2019年，已经过5轮融资的游侠汽车却迟迟没有实现“游侠X”的量产，“游侠X”也被业界冠以“PPT造车”鼻祖。

12月24日，红星新闻记者在浙江省湖州市吴兴区人民政府官网，于12月20日发布的第35次常务会议纪要中获悉，湖州市吴兴区人民政府原则同意区城投集团提出的，关于游侠汽车产业项目土地及在建工程处置相关事宜的情况汇报，根据会议讨论意见进一步修改完善并报区委同意后，认真组织实施。这也意味着，湖州政府有意解决如今游侠汽车的烂尾困局。

红星新闻记者就吴兴区政府是有意接盘游侠汽车还是仅做土地处置的问题，采访了吴兴区政府相关工作人员，但对方并未给出明确回复。

今年频传游侠停产消息政府有意接盘

据公开资料，游侠汽车始创于2014年，是最早一批新造车车企之一，其官网表述称，游侠汽车是一家集新能源整车研发、设计、生产、销售、服务为一体的智能电动汽车综合制造企业，同时也是中国第一家发布完整纯电动概念汽车产品（YOUXIA X）的科技型企业。而其最初发布会中展示的“游侠X”因造型与特斯拉Model S酷似，引发过业界对于其PPT造车，改装特斯拉发布模型的质疑。

游侠官网车型“游侠X”概念图展示

根据游侠汽车官网，游侠于2017年4月完成智能工厂项目的签约，彼时，游侠汽车与湖州市吴兴区签署合作协议，计划在吴兴区建设游侠汽车（湖州）超级工厂项目。据光明网报道，当时的游侠汽车湖州超级工厂已经被浙江省人民政府确定为浙江省重大产业项目之一，而签约仪式上，游侠汽车也给出了具体了车辆量产时间，“项目总规模2600亩，年产能达20万台，一期产能释放10万台。该工厂已于2017年10月份正式开工建设，预计在2018年年底完成，同时将在2019年二季度进行大规模生产，实现上市交付。”

游侠官网发展脉络图

然而时间来到2019年，“游侠X”却并没有如期上市交付，反而传出工厂停摆的消息。据中国经营网报道，今年8月，作为游侠汽车唯一一个自建工厂——湖州市吴兴区超级工厂项目已停工半年多，现场的项目建设指挥部也已撤离。彼时，游侠汽车市场总监李炜否认了建设指挥部撤离的说法，并表示今年6月中旬搬到了游侠汽车湖州总部办公，只是没在工地现场驻守。

据浙江省湖州市吴兴区人民政府官网发布的第35次常务会议纪要显示：原则同意区城投集团提出的关于游侠汽车产业项目土地及在建工程处置相关事宜的情况汇报。会议纪要表述称，由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本，总体可行。

会议纪要截图

红星新闻记者在天眼查查询了解到，区城投集团的公司实体为湖州吴兴城市投资发展集团有限公司，成立于2004年1月，由湖州市吴兴区国有资本监督管理服务中心100%控股。

资本市场宠儿最高获50亿元投资

据天眼查，游侠汽车目前的董事长是卫俊，占股90%，而据公开信息，2015年10月，时任西拓工业集团董事长卫俊收购游侠汽车近90%的股权，彼时的游侠汽车正经历了业内对其“PPT造车”的群嘲。卫俊在接受亿欧专访时曾表示，正是因为坊间对游侠汽车的戏谑，才让自己以那么低的价格买到游侠汽车。

红星新闻记者梳理发现，游侠汽车虽备受质疑，但并不妨碍其成为资本市场的宠儿。天眼查显示，游侠至今共完成了5笔融资，2013年获得天使轮300万元投资，2015年获得数千万元A轮投资，与西拓工业的并购未披露金额，然后就到了2018年的50.2亿巨额B轮融资，和3.5亿美元的B+轮融资。经历了B+轮融资后，投资方格致资产成为游侠汽车第二大股东，格致资产CEO秦逸飞也出任游侠汽车全球联席董事长兼联合创始人。

秦逸飞曾表示，格致资产战略投资游侠汽车，一方面是游侠汽车作为中国第一批新造车企业，拥有近5年的产业筹备，在产品和技术积累上已达到成熟新能源汽车市场的需求；另一方面，游侠还展开能源管理、服务网络、车联通信、自动驾驶技术等产业链布局，整体实力和发展都极具竞争力，具备形成行业标准的潜力。

红星新闻记者电话联系了湖州市吴兴区政府相关工作人员，就政府对于会议纪要中提及的“游侠相关项目的处置事宜”进行了采访。当听到红星新闻记者提问中，有关于吴兴区政府是有意“接盘”游侠汽车还是仅做土地处置的问题时，对方询问记者是通过什么渠道知道这个消息的，并表示将会将相关问题反馈给相关负责人，之后给予回复。而记者通过拨打了对方提供的吴兴区外宣办的电话号码，并说明采访诉求后，外宣办相关工作人员表示并不了解相关情况。

此外，红星新闻记者拨打了游侠汽车在公开途径留下的电话，发现该电话已无人接听。据天眼查，由游侠汽车100%控股的湖州恒亚汽车技术开发有限公司的相关负责人，在听到红星新闻记者关于“游侠汽车与吴兴区的后续合作”提问后表示不方便透露情况。

红星新闻记者发现，今年11月7日，游侠汽车还在其官微上发表关于“游侠X”的相关宣传，并写到“凡走过，必烙下印记，脚步所抵之处，产业疆域已筑。越无声，越澎湃隽永，胸怀所藏之远，未来隐现。”但在该微博下方，仍然不乏网友对其PPT造车的调侃。

官微截图

新能源补贴已退坡，新能源汽车的市场整体疲软，曾经的造成新势力也逐渐式微，即使是已经处于头部的蔚来、威马和小鹏都变得低调不少。游侠汽车的超级工厂并未实现大规模生产，“游侠X”也仍未见踪影，游侠会通过湖州政府度过危机，还是从此无声？

红星新闻记者 袁野 陈成

编辑 万维纲